湖北桥梁伸缩缝的材料-80模数式伸缩缝

桥梁在通车的过程中，伸缩缝装置是承受最大振动荷载的构件，通过伸缩缝的优缺点对比分析，为湖北桥梁伸缩缝设计选型提供参考依据，大变形量梳齿板式伸缩缝装置是一种施工方便经济美观，行车平稳无跳车现象的伸缩缝，在材料的性能和结构的合理性而言，梳齿式比模数式更经济合理。

浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。

板式橡胶伸缩缝养护和更换板式橡胶伸缩缝步骤

公路伸缩装置厂-80型伸缩装置联系方式（图一）

一般的做法是，双端张拉的预应力钢绞线在两端设置牵引力，在浇筑过程中来回拉扯(视混凝土浇筑时间长短进行拉扯，在混凝土进行初凝前进行数次的拉扯)，在混凝土浇筑完成后，4h，8h，12h分别拉扯数次，将进入管道的混凝土结构在初凝前进行破坏，避免堵塞管道，影响张拉工作，对于单端张拉的预应力钢绞线，不能进行这样的操作，所以在管道保护方而做得要更加细致。

c40桥梁伸缩缝封橡胶条也得以改进，采用氯丁材料橡胶，氯丁橡胶具有较强的抗冲击能力、抗折强度、高耐磨性、自由折叠及密封性好的特点。

湖北此方案能连续性施工，缩短了施工时间，节约了人工的大量投入。

桥梁项目伸缩缝厂-对插式DC80桥梁伸缩缝特点（图二）

在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后，伸缩缝装置均采用后嵌法施工，施工工艺及方法如下：

抹平混凝土过度段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺。做好混凝土养生后方可通车。

减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小。

GQF-MLF湖北模数式伸缩缝供应商-桥梁设置伸缩缝（图三）

混凝土封闭底漆：水性环氧树脂涂料可在湿的或新浇注的混凝土表面施工，对混凝土表面有良好的附着力，可以封闭混凝土毛细管的水汽，并可防止泛碱，在封闭底漆上面可施工溶剂型或水性环氧地坪涂料。

现场的施工车辆必须严格按照项目规定限速行驶，严禁随意停车、超速行车。

竖向转角性能，当梁端发生竖向转角或在车轮碾压和高频振捣的情况下RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置以转轴为中心，通过多向变位铰的支承座与转轴之间产生整体转动，转换受力结构克服装臵自身挠度变化所产生的拉拔性破坏，满足桥梁竖向转角要求，使装置紧贴梁端，变化自如。