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辽宁某高速公路桥梁伸缩缝安装施工技术

双林橡胶  2020/9/22 14:55:55  269
内容摘要:1、工程概况本工程为某高速公路桥梁建设施工项目。该桥梁的总长度一共为432.31m。主桥断面为Π型肋梁,引桥上部为连续刚构箱梁。桥面为沥青混凝土面层。根据工程的具体情况,需要在桥梁上设置辽宁桥梁伸缩缝,本...
1、工程概况
本工程为某高速公路桥梁建设施工项目。该桥梁的总长度一共为432.31m。主桥断面为Π型肋梁,引桥上部为连续刚构箱梁。桥面为沥青混凝土面层。根据工程的具体情况,需要在桥梁上设置辽宁桥梁伸缩缝,本工程一共设置了3道桥梁伸缩缝。在桥梁伸缩缝槽口处设C50并掺加6%的钢纤维混凝土。
2、桥梁伸缩缝装置的选择
在我国桥梁工程市场中,存在着很多不同种类的桥梁伸缩缝。在进行桥梁桥梁伸缩缝选择时,应尽量选择抵抗变形能力强、维修方便的型号,同时其寿命应尽量与桥梁的使用寿命相接近。经常使用的桥梁桥梁伸缩缝为整体异型钢材组合模数式桥梁伸缩缝,在本工程中根据工程的具体情况,最终选用的桥梁伸缩缝为单缝OFE80型和多缝OF240型、OF320型。在进行桥梁伸缩缝的安装过程中,应确保满足相关的技术参数要求。
3、技术要求
3.1 安装偏差范围和检查频率
当桥梁伸缩缝进入施工现场后,应根据要求进行相关质量的检查,重点应对其几何尺寸进行检查,并要求其具备相应的产品合格证明书。检查的几何尺寸具体内容为桥梁伸缩缝的长度、缝宽、与桥梁的高差、纵坡以及横向平整度等。一般情况下检查的仪器包括直尺和水准仪。长度和横向平整度每道桥梁伸缩缝均应进行检查;缝宽每道桥梁伸缩缝需要检查2处;纵坡每道桥梁伸缩缝测量纵向锚固混凝土端部3处;与桥面的高差每道桥梁伸缩缝每册检查3~7处。
3.2 梁端宽度影响因素
梁体桥梁伸缩缝量大小的主要影响因素:
⑴气温变化所引起的伸缩量。伸缩量主要的决定因素为梁体的长度和线膨胀系数。在施工中应根据相关的公式确定气温变化引起的伸缩量。
⑵混凝土的收缩、徐变引起的收缩量。这一收缩量与混凝土的性能息息相关。
⑶汽车活载、预加力等引起梁体挠度和梁端转角。
桥梁伸缩缝
4、桥梁伸缩缝安装施工技术
4.1 施工工艺流程
在本工程中进行桥梁桥梁伸缩缝的安装,其具体的施工工艺流程为:填充预留槽→连续桥面铺装→切缝掏槽→清理预留槽整理预埋钢筋→放入桥梁伸缩缝调整标高和间距→钢筋安装并焊接锚固钢筋→浇筑混凝土→安装橡胶条。在桥梁施工中,如果采用先按照桥梁伸缩缝的方式时,在施工中应加强对桥梁伸缩缝的保护措施,以避免桥梁伸缩缝的损坏。
4.2 施工工艺控制
在桥梁伸缩缝正式施工之前,应根据要求进行各种原材料的检查,同时需要组织相关施工人员进行施工技术交底。为了避免施工对桥梁环境造成污染,需要配置相应的防止污染的土工布和钢板,同时根据交通管制方面在合适的位置做好施工警示标志。
⑴锯缝。根据设计图纸的要求在施工面上进行测量放线工作,并选定好切割区域。接着采用土工布进行切割线之外的路面覆盖,以对其进行保护,避免沥青路面被石粉所污染。在进行锯缝施工时,应确保顺直和整平。在锯缝施工过程中,避免对钢筋造成损坏。锯缝施工完成之后,应采用空压机将缝内的杂物清除干净。
⑵掏槽。当锯缝完成之后,采用风镐进行开槽。对于开槽过程中所产生的弃渣应将其及时运输到其他地方。在开槽施工中,应避免对锯缝路面外侧的边缘造成损坏。在施工中,应安排专人对预埋钢筋进行调直和除锈,同时对梁端的间隙宽度进行检查,确保其满足设计和规范要求。如发现其与设计要求存在偏差,应及时采取措施进行处理。如果发现槽内的预埋钢筋数量不满足要求,应钻孔用环氧砂浆固定锚固筋。当开槽施工完成之后,应及时对槽的几何尺寸进行检查,确保设计和规范要求,这样才能保证型钢的安装质量。
⑶安装型钢。在型钢的正式安装施工之前,应先对槽内壁的混凝土进行凿毛处理,之后对槽内的杂物进行清理,并用清水进行清洗,以确保槽内干净无杂物。清理完成之后,即可采用吊车进行桥梁伸缩缝装置的安装。将桥梁伸缩缝装置对称的防止在预留槽的间隙上。在吊装过程中,应避免桥梁伸缩缝发现挠曲变形问题。在型钢的安装过程中,应确保其顶面高度满足标高要求。边梁锚固筋与预埋筋的交接处需要进行焊接连接。本工程进行锚固筋的焊接采用的方法为分段电焊加固法。这种方法可以有效的避免型钢出现过热变形的问题。型钢的缝宽应根据安装时的实际温度进行确定。
⑷浇筑混凝土。在进行混凝土的浇筑施工时,应先进行模板的安装。模板采用薄钢板支挡梁端头。模板安装完成检查合格之后,即可开始进行混凝土的浇筑施工。在混凝土浇筑施工过程中,应做好路面保护措施以避免对路面造成污染。混凝土的拌和应确保均匀,同时其和易性应满足要求。在进行混凝土浇筑时,应确保振捣充分。混凝浇筑采用一次连续浇筑成型的方式。型钢应比混凝土稍低2mm的高度。混凝土应两侧同时进行振捣。在一些死角处,应加强混凝土的振捣,应确保混凝土的施工质量。
⑸养护。当混凝土二次抹面完成之后,应及时采用土工布进行覆盖,并进行洒水养护。一般情况下,混凝土的养护时间应控制在7d以上。在养护期间应根据交通管制方面进行交通的管理,严禁车辆和行车上桥行走。
⑹安装橡胶条。当混凝土的强度达到设计要求之后,即可开始进行橡胶套的安装作业。首先应将缝内的模板拆除,接着根据要求进行橡胶条的安装。在进行橡胶条的安装时,应确保其平整和顺畅,同时橡胶条还应满足长度适当、外表美观的要求。

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