融水桥梁伸缩缝-融水公路伸缩缝-融水桥梁伸缩装置 - 衡水桥梁伸缩缝厂家融水地区分站's rss http://www.cmcoo.com/rongshui zh-cn Created by www.eucms.com 融水某高速公路桥梁伸缩缝安装施工技术 http://www.cmcoo.com/rongshui/xinwen/34.htm 本工程为某高速公路桥梁建设施工项目。该桥梁的总长度一共为432.31m。主桥断面为Π型肋梁,引桥上部为连续刚构箱梁。桥面为沥青混凝土面层。根据工程的具体情况,需要在桥梁上设置桥梁伸缩缝,本工程一共设置了3道桥梁伸缩缝。在桥梁伸缩缝槽口处设C50并掺加6%的钢纤维混凝土。
2、桥梁伸缩缝装置的选择
在我国桥梁工程市场中,存在着很多不同种类的桥梁伸缩缝。在进行桥梁桥梁伸缩缝选择时,应尽量选择抵抗变形能力强、维修方便的型号,同时其寿命应尽量与桥梁的使用寿命相接近。经常使用的桥梁桥梁伸缩缝为整体异型钢材组合模数式桥梁伸缩缝,在本工程中根据工程的具体情况,最终选用的桥梁伸缩缝为单缝OFE80型和多缝OF240型、OF320型。在进行桥梁伸缩缝的安装过程中,应确保满足相关的技术参数要求。
3、技术要求
3.1 安装偏差范围和检查频率
当桥梁伸缩缝进入施工现场后,应根据要求进行相关质量的检查,重点应对其几何尺寸进行检查,并要求其具备相应的产品合格证明书。检查的几何尺寸具体内容为桥梁伸缩缝的长度、缝宽、与桥梁的高差、纵坡以及横向平整度等。一般情况下检查的仪器包括直尺和水准仪。长度和横向平整度每道桥梁伸缩缝均应进行检查;缝宽每道桥梁伸缩缝需要检查2处;纵坡每道桥梁伸缩缝测量纵向锚固混凝土端部3处;与桥面的高差每道桥梁伸缩缝每册检查3~7处。
3.2 梁端宽度影响因素
梁体桥梁伸缩缝量大小的主要影响因素:
⑴气温变化所引起的伸缩量。伸缩量主要的决定因素为梁体的长度和线膨胀系数。在施工中应根据相关的公式确定气温变化引起的伸缩量。
⑵混凝土的收缩、徐变引起的收缩量。这一收缩量与混凝土的性能息息相关。
⑶汽车活载、预加力等引起梁体挠度和梁端转角。
桥梁伸缩缝
4、桥梁伸缩缝安装施工技术
4.1 施工工艺流程
在本工程中进行桥梁桥梁伸缩缝的安装,其具体的施工工艺流程为:填充预留槽→连续桥面铺装→切缝掏槽→清理预留槽整理预埋钢筋→放入桥梁伸缩缝调整标高和间距→钢筋安装并焊接锚固钢筋→浇筑混凝土→安装橡胶条。在桥梁施工中,如果采用先按照桥梁伸缩缝的方式时,在施工中应加强对桥梁伸缩缝的保护措施,以避免桥梁伸缩缝的损坏。
4.2 施工工艺控制
在桥梁伸缩缝正式施工之前,应根据要求进行各种原材料的检查,同时需要组织相关施工人员进行施工技术交底。为了避免施工对桥梁环境造成污染,需要配置相应的防止污染的土工布和钢板,同时根据交通管制方面在合适的位置做好施工警示标志。
⑴锯缝。根据设计图纸的要求在施工面上进行测量放线工作,并选定好切割区域。接着采用土工布进行切割线之外的路面覆盖,以对其进行保护,避免沥青路面被石粉所污染。在进行锯缝施工时,应确保顺直和整平。在锯缝施工过程中,避免对钢筋造成损坏。锯缝施工完成之后,应采用空压机将缝内的杂物清除干净。
⑵掏槽。当锯缝完成之后,采用风镐进行开槽。对于开槽过程中所产生的弃渣应将其及时运输到其他地方。在开槽施工中,应避免对锯缝路面外侧的边缘造成损坏。在施工中,应安排专人对预埋钢筋进行调直和除锈,同时对梁端的间隙宽度进行检查,确保其满足设计和规范要求。如发现其与设计要求存在偏差,应及时采取措施进行处理。如果发现槽内的预埋钢筋数量不满足要求,应钻孔用环氧砂浆固定锚固筋。当开槽施工完成之后,应及时对槽的几何尺寸进行检查,确保设计和规范要求,这样才能保证型钢的安装质量。
⑶安装型钢。在型钢的正式安装施工之前,应先对槽内壁的混凝土进行凿毛处理,之后对槽内的杂物进行清理,并用清水进行清洗,以确保槽内干净无杂物。清理完成之后,即可采用吊车进行桥梁伸缩缝装置的安装。将桥梁伸缩缝装置对称的防止在预留槽的间隙上。在吊装过程中,应避免桥梁伸缩缝发现挠曲变形问题。在型钢的安装过程中,应确保其顶面高度满足标高要求。边梁锚固筋与预埋筋的交接处需要进行焊接连接。本工程进行锚固筋的焊接采用的方法为分段电焊加固法。这种方法可以有效的避免型钢出现过热变形的问题。型钢的缝宽应根据安装时的实际温度进行确定。
⑷浇筑混凝土。在进行混凝土的浇筑施工时,应先进行模板的安装。模板采用薄钢板支挡梁端头。模板安装完成检查合格之后,即可开始进行混凝土的浇筑施工。在混凝土浇筑施工过程中,应做好路面保护措施以避免对路面造成污染。混凝土的拌和应确保均匀,同时其和易性应满足要求。在进行混凝土浇筑时,应确保振捣充分。混凝浇筑采用一次连续浇筑成型的方式。型钢应比混凝土稍低2mm的高度。混凝土应两侧同时进行振捣。在一些死角处,应加强混凝土的振捣,应确保混凝土的施工质量。
⑸养护。当混凝土二次抹面完成之后,应及时采用土工布进行覆盖,并进行洒水养护。一般情况下,混凝土的养护时间应控制在7d以上。在养护期间应根据交通管制方面进行交通的管理,严禁车辆和行车上桥行走。
⑹安装橡胶条。当混凝土的强度达到设计要求之后,即可开始进行橡胶套的安装作业。首先应将缝内的模板拆除,接着根据要求进行橡胶条的安装。在进行橡胶条的安装时,应确保其平整和顺畅,同时橡胶条还应满足长度适当、外表美观的要求。

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2020/9/22 14:55:55 新闻动态 双林橡胶
融水桥梁伸缩装置伸缩量计算不准确也会影响其使用寿命 http://www.cmcoo.com/rongshui/wenti/33.htm 随着交通量的增加和汽车载重量的增大,桥梁伸缩装置由于设置在梁端构造薄弱部位,直接承受车轮荷载的反复冲击作用,而且长期暴露在大自然中,所处环境比较恶劣,因材料的磨损和疲劳,以及混凝土面板或梁的结合强度不够,是桥梁结构最易遭到破坏而又较难修复的部位。造成桥梁伸缩装置破坏的主要原因可归纳如下几方面:
1.1设计方面
1.1.1设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。有些桥梁结构,桥面板端部刚度不足,当桥面板受到汽车荷载作用时,因翼板较薄,横向联系较弱,导致桥面板反复变形过大。
1.1.2伸缩量计算不准确,没有考虑到伸缩装置安装时的实际温度对桥梁伸缩装置的影响,伸缩装置本身无法或很难调整初始位移量,选型不当,采用过小的伸缩间距,导致桥梁伸缩装置破损。
1.1.3一些设计是将桥梁伸缩装置的锚固件置于桥面铺装层中,与主梁连接的部分很少,而且力的分布不容易传递,微小的变形可能演变成大的位移,最终导致砼粘结力的失效。
1.1.4使用粘结或像胶材料等制造的新型桥梁伸缩装置,材料和结构选择不当,防水、排水设施不完善,造成锚固件受腐蚀,梁端和支座侵蚀严重。
1.1.5设计上未严格规定桥梁伸缩装置两侧的后浇砼和铺装层材料的选择、配合比、密实度和强度,产生不同程度的破坏,致使桥梁伸缩装置营运质量下降。
1.2施工方面

1.2.1对桥梁伸缩装置施工工艺重视不够,未能严格掌握施工工艺和标准,并按安装程序及有关操作要求施工,致使桥梁伸缩装置不能正常工作。

1.2.2桥梁伸缩装置两侧水泥砼和沥青砼铺装层结合不好,碾压不密实,容易产生开裂、脱落。加上刚柔相接,容易产生台阶,最终引起伸缩装置的破坏。
1.2.3后浇砼(或其它填充料)浇注不密实,时常出现蜂窝、空洞等,达不到设计的强度要求,难以承受车辆荷载的强烈冲击。有时提前开放交通,致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤,从而导致伸
缩缝营运环境下降。

1.2.4桥梁伸缩装置安装是桥梁施工最后几道工序之一,为了赶竣工通车,忽视内部质量管理,施工人员疏忽大意,伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象,梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,给伸缩缝本身造成隐患,质量不能保证。

桥梁伸缩装置

2、设计桥梁伸缩装置考虑的主要因素
在设计中,选择合适的伸缩装置首先应确定好伸缩量范围,主要考虑以下几方面因素:
(1)温度变化影响;
(2)混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响;
(3)各种荷载引起的桥梁结构的挠曲;
(4)由于制动力引起的支座位移影响;
(5)由于纵坡大而引起的桥梁活动端垂直变位影响;
(6)斜桥和弯桥的接缝方向的变位影响;
(7)其他可能出现的因素影响,如伸缩装置安装施工误差、加工产生的误差、安装后的预加应力及预应力损失等影响。此外,墩台位移、地震等也会导致桥梁的变位,因此伸缩量的计算相当复杂,应从多方面分析影响伸缩量的因素。
3、计算方法及过程
某地区有一5孔预应力混凝土简支梁桥,上部构造为5孔30m预应力混凝土简支T梁桥,桥面连续。桥面宽度为净10.5+2×0.5m,汽车荷载等级为公路—II级。下部结构为柱式桥墩及埋置式桥台,基础为桩基础。墩柱及桥台台身为C30混凝土,桩基础为C25混凝土。全桥中墩为板式橡胶支座,两侧桥台设活动支座。在两端桥台各设一桥梁伸缩装置。
3.2确定上部结构的位移零点
当桥梁结构温度均匀变化,混凝土收缩和徐变时,全部上部结构的位移零点(不动点)离左端0号台的距离,按照公式m,4离右端5号台为71.5m,由于位移零点两侧长度接近,两端伸缩装置采用同一类型和规格,以78.5m一侧为准,计算伸缩量。
3.3温度变化引起伸缩量
该桥所在地区混凝土桥梁最高有效温度标准值为34℃,最低有效温度标准值为-23℃。按《公路桥涵设计通用规范》相关规范。
通过对桥梁伸缩装置的计算,可以合理地选择伸缩装置尺寸,伸缩装置尺寸选择是否合理,直接影响伸缩装置的使用效果。同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩缝间隙量大小,以保证桥梁伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,以求达到最佳使用效果。
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2020/9/21 10:27:05 常见问题 双林橡胶
融水京津高速大桥用桥梁伸缩装置施工方案 http://www.cmcoo.com/rongshui/anli/32.htm 一、 工程概况
京津高速公路天津西段第二十标段A1桥、A2桥、主线桥、K83+683中桥、K84+774中桥、K85+835中桥等六座桥共设计23道大位移GQF-Z80型桥梁伸缩装置,总长度513.06 m,目前已开始沥青路面摊铺,具备桥梁伸缩装置施工条件。

二、桥梁伸缩装置编制依据

1.《京津高速公路天津西段工程二十标施工设计图纸》;

2.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);

3.《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98);

4.《公路桥梁橡胶桥梁伸缩装置》(JT/T327-2004);

5.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB5004-92);

6.《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96);

7.其他有关技术规范、规程及技术文件;

8.施工合同。

三、桥梁伸缩缝工期安排及质量目标

1、工期安排

根据L线桥工期安排及资源配置,按照施工现况及业主、监理的工期、质量要求,计划2008年5月22日开工,2008年6月10日完工,计划工期20天。

2、质量目标

根据本标段总体施工质量目标要求,桥梁工程质量目标:工程一次验收通过率100%,优良率100%。根据施工质量目标制定切实有效的质保体系和质量保证措施。

四、桥梁伸缩装置施工准备

1、 施工组织机构及人员

本分项工程由项目经理部统筹管理,工程部、实验室、安质部、物质设备部统一协调。详见《施工组织机构框图》及《人员配备情况一览表》。

2、 材料准备

此工程所需要的伸缩缝采用河北衡水橡胶总厂有限公司生产的大位移GQF-Z80型全封闭桥梁伸缩装置,钢筋已进场并检验完毕。混凝土采用雍阳拌合站的C50普通硅酸盐细石微膨商品混凝土。详见附件。

3、 机械准备

详见表《机械设备准备情况一览表》

4、 施工用电

现场配备二台30KW发电机。

五、桥梁伸缩装置施工工艺及方法

在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后,桥梁伸缩装置均采用后嵌法施工,施工工艺及方法如下:

1、 划线、切割

桥面沥青混凝土铺筑完毕,按预留槽口宽度或槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。

(1)依据实际桥台(墩)中心处伸缩缝中线,然后按设计要求向两侧反尺寸,从伸缩缝中心线向两侧弹出施工所需宽度(统一留设60cm),要注意桥台侧宽度有变化;弹线要顺直,宽度一致。然后使用混凝土切缝机按所画边线对沥青铺装层进行切缝;要保证切缝位置、尺寸准确、垂直、顺直、无缺损。此步施工采用“二次切缝法”施工。第一次切缝按施工要求变线向内反5cm 处切边,待桥梁伸缩缝安装完成后依据检测平整度情况,再二次切缝至要求宽度,以保证切缝边口的整齐。

(2)使用空压机配合人工对伸缩缝处沥青铺装层及混凝土临时硬化进行剔除干净,并对槽口表面混凝土进行凿毛,使用空压机管吹净粉渣;然后将梁体缝间所夹的其他杂物进行清理保证梁体间空隙。注意对缝外铺装层要采取保护措施,严禁剔除及破坏,保证边角整齐与顺直。 为了避免污染桥面沥青混凝土,我们在桥梁端部粘贴彩条布,整幅桥不知,宽度为2m,另一端彩条布使用宽胶带粘牢封边。

桥梁伸缩装置

2、 预埋钢筋检查、修整

(1)清好槽及梁间杂物后,首先检查预埋筋的完好情况,如出现弯曲变形的要调直,使其位置与形式准确;如果有缺失和压坏的,则必须植筋处理,植筋按照伸缩缝锚固筋方向进行,确保植筋与伸缩缝锚固筋具有很好的受力和焊接。选择同源设计预埋筋相同规格的钢筋尽享植筋,进行植筋施工时,选择可靠的植筋技术,确保植筋质量。植筋胶应满足焊接要求,焊接后承载力无下降,并具有相应的检测报告。满足设计要求后方可安装桥梁伸缩装置。最后对钢筋腐蚀部分使用铁刷子除锈干净。

(2)检查各梁间隙是否符合要求,如果不符合,则需进行处理已达到要求。

(3)检查预埋钢筋是否与桥梁伸缩装置锚固环对应,如存在错位,相扭等问题应调整伸缩锚固环。

(4)为保证各连接钢环与预埋件的有效焊接,应根据实际缝大小,备置一定数量规格不同的钢板作为衬垫。

(5)检查梁顶及梁端处混凝土是否存在缺陷,对缺陷应进行补强处理。

3、 桥梁伸缩装置安装、调试

(1)桥梁伸缩装置安装前应对其进行平整度的检查,型钢的平整度应控制在3mm以内。

(2)现场测定实际梁体温度,根据设计给定的施工温度留设的缝宽值,调整桥梁伸缩装置安装定位缝宽值

(3)桥梁伸缩装置安装前要检查各梁之间间隙是否清理干净,伸缩宽度是否符合要求,桥梁伸缩装置是否与缝好一致、完好。然后安上夹具已备安装。

(4)若桥梁伸缩装置较长须现场组装时,先将两端伸缩缝上平面置于同一水平面上进行对接。焊口采用坡口双同开,双面焊接,先焊顶面,再焊侧面,最后焊底面。分层施焊,确保质量。并用200×50×16的连接板加固;并及时清除焊渣,装焊缝表面磨平,检查后即可安装。

 (5)桥梁伸缩装置吊运就位后,选用长度不小于3米,型号不小于20#的槽钢,以双肢的形式,按间距1米的距离,垂直与桥梁伸缩装置,设于桥面上。然后采用丁字螺栓将桥梁伸缩装置吊起,固定在槽钢上。槽钢与伸缩缝两侧路面和桥梁伸缩装置要压紧、贴严(当路面结构为新铺筑的沥青混凝土结构时,考虑到沥青混凝土会因压紧、密实而发生高度变化,为此桥梁伸缩装置应比路面略低1~2mm为宜)。安装后要保证桥梁伸缩装置在横缝方向和纵缝方向都垂直。桥梁伸缩装置安装标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。

4、 焊接

(1)焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度,在一天中与设计要求温度合适的时段内进行。焊接时间宜在上午11:00以前、下午3:00以后进行。

(2)定位、点焊:沿桥梁伸缩装置的一端依次将桥梁伸缩装置两侧的配套锚环与锚筋每隔2~3个锚固筋先点焊,点焊完成后全面检验一下桥梁伸缩装置的平整度、顺直度、高程等项目,合格后再进行焊接。

(3)焊接:伸缩缝的焊接,伸缩缝固定后对其标高在复测一遍,确定在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把异性钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同事焊牢,最好一次焊牢。如有困难,可先将一侧焊牢,待达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时,随时用3米直尺、塞尺检测异性钢梁的平整度。平整度控制在0~1mm之间,以避免出现跳车现象。

(4)焊接人员数量配置要合理,焊接时间要尽量缩短,在全部焊接工序完成后及时拆除夹具、解除缩缝与吊缝装置,放松后再进行一次全面质量检验,如不符合要求则需重新调整。焊接完成后绑扎钢筋。

5、浇筑混凝土

(1)安装合格后,采用聚苯乙烯泡沫板将桥梁伸缩装置的间隙封堵严密,以保证浇筑混凝土时无漏浆现象。可采用塑料胶带粘于桥梁伸缩装置的上口和两侧路面的边口处,作为浇筑混凝土时对其的保护装置。

(2)混凝土浇筑

采用C50 细石微膨混凝土,加入JM-III(C)低碱型混凝土膨胀剂,混凝土内惨铣削型钢纤维,每立方米钢纤维含量50kg。混凝土采用两侧同步浇筑严密振捣的方法施工,混凝土采用商品混凝土,罐车将混凝土运至现场后,必须检查混凝土的和易性和塌落度,混凝土塌落度控制在70~90之间。采用插入式振捣棒进行振捣,其移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍,振捣要密实,以混凝土不再下沉至无气泡止,做到不漏振也不过振。然后用刮杠刮平,用铁抹子收浆抹面,要求3次收浆,确保混凝土面无开裂现象。并注意按要求留设混凝土试件。

6、混凝土养生及伸缩体安装

采用土工布或细麻片浸水双层加盖进行养护,养护期间,水车供水设专人负责,混凝土的养生不得少于14天,养生后安装止水橡胶条伸缩体,并在养生28天后再放行通车。

六、施工质量检验

1、 基本要求

⑴伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求,须有合格证,并经验收合格后方可安装。

 ⑵伸缩缝必须锚固牢靠,伸缩性能必须有效。

⑶伸缩缝两侧混凝土的类型和强度,必须复核设计要求。

⑷伸缩缝处不得积水。

⑸安装后的桥梁伸缩装置顺直度符合设计要求。

2、 检查项目

桥梁伸缩装置安装检查项目

1 长度(mm)

2 缝宽(mm) 

3 与桥面高差

4 纵坡(%)

3、 外观检查

桥梁伸缩装置应无阻塞、渗漏、变形、开裂现象、且要必须锚固牢固,不能松动,伸缩性能必须有效。

4、 首件验收制

5、 各工序质量检验控制点为保证伸缩缝各工序施工质量,确定各工序质量检验控制点。 

⑴开槽后检验开缝3m范围的平整度是否符合检验标准阶段。

⑵开槽后清洁工作完成后自检验收。

⑶预埋钢筋整修,钢筋完成后自检合格后报监理验收。

⑷桥梁伸缩装置定位前的成品检验,检验平直度、平整度,自检后报监理验收。

⑸定位后自检报监理验收,检验直顺度、平整度、缝宽度。

⑹焊接完成后报监理验收,检验直顺度、平整度、缝宽度。

⑺砼浇筑过程控制,砼和易性、塌落度、抹面、复压遍数、表面平整度等。

七、桥梁伸缩装置质量保证措施

㈠质量保证体系

项目建立有完善的施工质量管理网络,严格万兆ISO-9000质量体系的程序要求进行项目质量管理,明确岗位职责,做到人尽其责。

质量管理体系各项职责为:

项目总工:负责编制工程质量计划并全面监控。

质量员:负责工程施工质量管理。

质量检验负责人:负责每一个工序检查和隐蔽工程验收。

测量负责人:负责工程的点位、高程的确定及验收工作。

钢筋负责人:负责工程钢筋的加工、制作、储存、用量计划。

木工负责人:负责工程的模板的制作及加工、用量计划。

㈡质量保证措施

1、 材料质量要求

⑴桥梁伸缩装置:

①桥梁接缝和桥梁伸缩装置的材料应符合《公路水泥混凝土路面接缝材料》(JT/T203-95)及《公路桥梁橡胶桥梁伸缩装置》(JT/T327-1997)的要求。

②异性钢及钢板:符合GB/T1591-94及GB/T912-1989规定的不低于Q345B钢材强度。 ③橡胶条:根据设计要求,采用氯丁胶(CR)CR:-25℃~6025°

⑵桥梁伸缩装置混凝土:

①水泥选用天津振兴水泥厂生产的低碱普通硅酸盐水泥,水泥强度为42.5Mpa,产品进场需提供产品出厂合格证、实验报告,复试合格后方允许使用。

②粗集料要求洁净,符合砼拌合要求。石子粒径不宜大于16mm,石子须经水洗后使用。 

③混凝土拌合用砂采用优质河砂,细度模数3.0~2.3的中砂拌制混凝土,其含泥量不大于2%④混凝土配合比设计应经试配优选确定,膨胀率控制在‰,总含碱量控制在kg/m3,施工混凝土塌落度控制70~90mm之间。生产厂家按标准规定留置混凝土试块,现场浇筑混凝土在浇筑地点随机抽取试件,每台班至少留置一组,尽享标准养护。

2、 施工要求

⑴施工前组织项目及伸缩缝队伍学习图纸并做好技术安全交底工作。

⑵桥梁伸缩装置的安装有专业施工单位施工,且有厂家专业技术员指导。

⑶混凝土施工必须密实、平整、养护到位。达到强度前禁止通行。

⑷焊接人员必须持有上岗证及特种作业证,技术娴熟,考试合格后方能上岗施工。 

㈢成品保护措施

1、桥梁伸缩装置运输及存放

⑴桥梁伸缩装置在厂家装车及现场卸车时,注意吊点位置合理,做到不扭曲变形、碰撞弯曲、划磨等。

⑵运输过程中要设置防护垫并捆绑牢固,不因道路的颠簸松动而造成桥梁伸缩装置的损伤。 ⑶桥梁伸缩装置运至工地存放时,应垫离地面至少30mm,不得露天存放,并盖好彩条布,防雨防水。

2、桥梁伸缩装置安装后

桥梁伸缩装置安装完成后及混凝土施工完成强度达到设计要求之间,禁止一切车辆碾压及人员踩踏,前后50m范围内设置警示标志,提醒车辆及行人绕行。

3、 混凝土浇筑后

桥梁伸缩装置施工后,使用彩旗设置禁行线,并设专人看护,防止混凝土表面被破坏。

4、 沥青细面层保护措施

在伸缩缝施工中除使用上述防护措施防止污染外,还应注意施工车辆轮胎泥迹清理干净后才能上入油面,吹槽时的粉尘要设置挡板防止乱刮,废弃物集中收理运走,不乱堆乱放,若不小心污染,做到及时清扫、清洗。

㈣交通维护措施

桥梁伸缩装置施工时原则上要禁止车辆,提前在重要出入口设置提示牌:“前方伸缩缝施工,请绕行”并设专人对施工部位进行看护。要合理安排施工顺序,施工时要从道路入口处由远及近流水,可沿桥梁一侧按车辆车轮宽度留设后切缝部位,以方便施工车辆通过。当全部开槽完成,尤其是桥梁伸缩装置安装完成后,若需车辆通过,则需在车轮处架设临时车道,支墩选用硬木锥形支墩(支墩间距1.3m,高度20cm),支墩与油面间要垫土工布,支墩上架设厚钢板(钢板厚度视所过车辆总量计算选用)。按照本施工方案施工的首道伸缩缝的每一重要工序,均由专业施工队自检合格后报项目质检部复检,有项目总工组织技术、质量人员进行验收指导,合格后报现场监理工程师。首道伸缩缝全部工序完工后,项目部填写“首件验收申请单”,项目经理参加,报驻地监理工程师进行首件验收。合格后方可进行后续大面积施工。

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2020/8/31 10:20:28 客户案例 双林橡胶
融水L1100聚乙烯闭孔泡沫板 http://www.cmcoo.com/rongshui/paomoban/31.htm L1100聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料,经中国交通部科学院等单位反复测试证明,其性能与木材、软木要、橡胶、沥青相比,聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥、胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料、电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。

L1100聚乙烯闭孔泡沫板产品规格: 

原板规格为(1600~1950)×(800~950)×50mm,根据用户需要可任意加工生产5~50mm不同厚度的板、条材、片切误差在±0.2至±1范围内。   

L1100聚乙烯闭孔泡沫塑料板物理力学性能: 

L1100聚乙烯泡沫塑料板表观密度:0.05-0.14g/cm3;抗拉强度:≥0.15MPa;抗压强度:≥0.15MPa;撕裂强度:≥4.0N/mm;加热变形:≤2.0%;吸水率:≥0.005g/cm3;延伸率:≥100%;硬度(C型硬度):40~60邵尔A度;聚乙烯泡沫塑料板压缩永久变形:≤3.0%。

L1100聚乙烯闭孔泡沫板产品特点:密度小,回复率高,具有独立的气泡结构。表面吸水率低,防渗透性能好。耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀,耐老化性能优良。高温时不流淌,低温时不脆裂。 

聚乙烯闭孔泡沫板具有独立闭孔气泡结构,外观蜂离状孔洞均匀分布。与水泥粘合物的牢固紧密融为一体。自然适应膨胀收缩变化而变化,增强膨胀止水效果。

L1100聚乙烯闭孔泡沫板

L1100聚乙烯闭孔泡沫板

L1100聚乙烯闭孔泡沫板产品特点

按发泡的密度可以分为:低发泡(发泡率10~20倍)、中发泡(发泡率20~35倍)、高发泡(发泡率35~45倍)

1、保温隔热:PEF具有微细的独立气泡结构,空气对流小、导热系数低。 

2、防腐性:优良的耐化学药品性,遇酸碱稳定,不发生有毒气体。 

3、难燃性:经过配方调整,具有阻燃性和难燃性。 

4、抗老化:抗菌、耐油、耐碱、耐酸,使用寿命在25年以上。 

5、减震缓冲:优良的缓冲性、柔软而强韧。 

6、耐低温:在-100℃至105℃条件下物体不起变化,非常适合冷冻空调业做保温材料。 

7、吸水率极低:密度小,不吸水,具有良好的漂浮性能。 

8、无公害:此产品无毒无味、不霉变、不虫蛀、不腐烂。 

9、外观漂亮:色彩鲜艳多样,光洁平整。 

10、施工方便:施工简单方便,任意裁切,贴合设备时可以多次重复使用,降低成本。

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2020/5/26 10:24:21 闭孔泡沫板 双林橡胶
融水L600聚乙烯闭孔泡沫板 http://www.cmcoo.com/rongshui/paomoban/30.htm L600聚乙烯闭孔泡沫板,属于闭孔泡沫板的一种规格,外观为黑色,表面可见直径0.5-1mm的气泡,粗糙,质地较硬,用手压基本不会变形,因其生产原料为一次聚乙烯原料,使其价格偏高,但物理性能优越,抗拉强度及抗压强度远远高于L-1100型闭孔泡沫板。主要应用于南水北调伸缩缝嵌缝,机场道面嵌缝等要求较高的工程。水工建筑物每隔一定距离必须设置伸缩缝予以分开, 以免建筑物因地基不均匀沉降而产生裂缝。

一、聚乙烯闭孔泡沫板分类:

按发泡倍率聚乙烯闭孔泡沫板分L-1100型(也叫做L-1400型)和L-600型两个品种按承压大小可分为中压聚乙烯闭孔泡沫板(L-1100型)和高压聚乙烯泡沫塑料板(L-600)其中L-1100型(也叫做L-1400型)适合于做普通水渠水池的水泥缝填缝板L-600型因为它较硬,适合于做水库大坝的水泥缝填缝板。

二、L600聚乙烯闭孔泡沫板特点:

1、密度小、容重轻,回复率高、伸缩强度大,外观为蜂窝状孔洞均匀分布,具有独立的气泡结构。

2、表面吸水率低,防渗透性能好。替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料。

L600聚乙烯闭孔泡沫板

L600聚乙烯闭孔泡沫板

3、耐酸、碱、盐、油等有机溶剂腐蚀,耐老化性能优良。

4、高温时不流淌,低温时不脆裂。耐高低温+80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂使用寿命长。

5、产品环保,施工简便,防渗、防漏效果佳。

三、L600聚乙烯闭孔泡沫板施工方法:

聚乙烯闭孔泡沫板施工宜采用后贴法,具体施工方法为:安装时首先在混凝土及闭孔泡沫板表面用砂浆(按设计要法掺加一定比例的胶)涂满刷匀,然后将闭孔泡沫板塑料板贴于混凝土表面,并充分压实,用钢钉固定。为了方便闭孔泡沫塑料板的安装,在订货时可要求我公司设计断面制作成型。

低发泡聚乙烯闭孔泡沫板是高压型为发泡率为600型的泡沫板材,外观为纯黑色,表面粗糙可见明显气孔,质地非常坚硬,犹如木板,但柔韧性不及L1100闭孔板,抗压强度和抗压强度非常高,达到了泡沫板中高水平。因其性能及成本关系,高压聚乙烯闭孔板主要应用于高铁,机场,面板坝等大型水电交通工程。

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2020/5/26 10:21:33 闭孔泡沫板 双林橡胶
融水聚乙烯闭孔泡沫板 http://www.cmcoo.com/rongshui/paomoban/29.htm 聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料,已广泛应用于公路,道桥胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡、路基护坡等混凝土工程中的接缝土工程中的接缝及止水材料,电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场跑道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。

聚乙烯闭孔泡沫板施工简便,不污染环境,便于运输储存,材料无浪费,是软木、木材、橡胶等其它止水和嵌缝材料的良好替代物,将为国家节省大量的木材,减少环境污染具有不可估量的社会效益。是目前混凝土工程中最理的接缝材料。

一、聚乙烯闭孔泡沫板特点

1、闭孔泡沫板密度小、回复率高、具有独立的气泡结构。

2、闭孔泡沫板表面吸水率低,防渗透性能好。

3、闭孔泡沫板耐酸、碱、盐、油等有机溶剂腐蚀,耐老化性能优良。

4、闭孔泡沫板高温时不流淌,低温时不脆裂。

二、聚乙烯闭孔泡沫板的分类

聚乙烯闭孔泡沫板分为两种, L-600高发泡泡沫板和L-1100低发泡沫泡沫板。

三、L-600聚乙烯闭孔泡沫板的说明
L-600聚乙烯闭孔隙泡沫板也被称为高发泡泡沫板,该泡沫板的常用规格为:1.4m×2.7m×20mm(30mm)和1.3m×2.8m×20mm(30mm),它的颜色为黑色,硬度高,密度大,表面有气泡结构。

四、L-1100聚乙烯闭孔泡沫板的说明

L-1100聚乙烯闭孔泡沫板也被称为低发泡泡沫板,该泡沫板常用规格为1m*2m*20mm(30mm),该型号泡沫板库存充足,当天即可发货,他的颜色为灰黑色,硬度较之L-600相对较软,密度小,表面无明显气泡结构。

聚乙烯闭孔泡沫板是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂泡沫材料;在工业上,也包括乙烯与少量 α-烯烃的共聚物泡沫。聚乙烯泡沫板无臭,无毒,手感似蜡,具有优良的耐低温性能,化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸),常温下不溶于一般溶剂,吸水性小,电绝缘性能优良;聚乙烯泡沫板是最结构简单的高分子,也是应用最广泛的高分子材料。
1.聚乙烯闭孔泡沫板的存放和什么因素相关。

聚乙烯闭孔泡沫板

聚乙烯闭孔泡沫板

由于聚乙烯泡沫板这个的原材料属于高分子材料,高分子的原材料随着时间慢慢的老化,如果说是没有影响那是错误的说法,对于如何保存和对聚乙烯泡沫板的影响我们可以从以下两个方面上来讲

(1)聚乙烯泡沫板的存放时间

聚乙烯泡沫板单从存放时间上来看,存放的时间越长,对产品的使用影响上越大,当产品存放十几年或者更长可能基本上就报废了产品。所以说从存放时间上来看还是很重要的。

(2)聚乙烯泡沫板的存放环境

由于聚乙烯泡沫板的存放的环境一般是 温度和湿度来说(平常的环境多数来说)如果随着存放条件的变化,老化速度变化也很大。

举例:如果是在阳光下暴晒且温度高,然后碰上雨季淋雨,有个两三个月或者半年就报废了。 但是如果是仓库干燥的情况下存放可能一年两年也不会影响正常的使用。

2.如何进行对聚乙烯泡沫板存放

(1)如果是仓库,相对存放是比较方便的,对于仓库里面夏季注意通风 和防潮 防霉方面就可以了,冬季防超低温的冻就可以了(比如东北的冬季的温度)。

(2)如果工地室外的话,相对保存变化多一些,干净空旷的地方,雨季到来要进行遮盖,防止阳光直照暴晒,如果夏季高温的一些地区都是需要主要,这样可以增加使用使用寿命和时间。

聚乙烯闭孔泡沫板是一种高分子接缝止水材料,根据合成高分子防水卷材(片材)取样标准{(GB 50207-2012) (GB 50208-2011) (GB 18173.1-2000) (GB 18173.2-2006/2012)}将试样聚乙烯闭孔泡沫板切除距外层边缘300mm后顺纵向切取(壁纸刀直接裁切即可)1平方米的泡沫板2块,1块作物理性能检验用,另一块备用(注:试验项目有必试:断裂拉伸强度、扯断伸长率、不透水性、低温弯折性;其他:密度 、恢复率)。

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2020/5/26 10:08:18 闭孔泡沫板 双林橡胶
融水注浆管型遇水膨胀止水条 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuitiao/28.htm 注浆管型遇水膨胀止水条特别适用于混凝土建筑中那些厚度有限的墙体接缝,它可以在接缝中取代2道或多道密封。适用于隧道等工程。近十年来,遇水膨胀橡胶止水条以其科学的止水机理、低廉的市场价格、方便的安装施工在各类土木工程、水利工程得到广泛应用。随着工程防水要求的提高,为了确保土木地下工程缝隙的不渗漏以及一旦出现渗漏有快速简便的弥补方法,预注浆的遇水膨胀止水条。

注浆管型遇水膨胀止水条适用于所有可使用传统止水条的工程,为传统产品的替代型产品。

1、固定止水条的砼界面保持平整、干燥,安装前清除界面浮渣尘土及杂物,用钢钉或胶粘将止水条固定在已确定的安装部位。但必须将有注浆管的面按放在原砼界面上。 

2、注浆管型遇水膨胀止水条连接时采用平行搭接方法,其中间不得留断点,连接处止水条用钢钉加强固定,并将止水条上的预留注浆连接管套入平等的另一条止水条上连接二通上。

3、根据所安装止水条的长度在约三十米处装设三通一处,三通直线两端约为一头插入止水条内,一头插入注浆连接管内,另一丁字端头应插入备用注浆内,以备缝隙渗漏水时注化学浆止水使用。

注浆管型遇水膨胀止水条

注浆管型遇水膨胀止水条

4、必须将所连接的止水条中的注浆连接管与三通联接件牢固粘结,必须保证所安装的止水条的注浆管完全通畅。安装在三通上的备用注浆管,应放入内墙方向内。

5、每箱内均有一瓶注浆管粘合剂(作为注浆管与止水条上的二通、三通连接时使用),以及一条连接三通上放入内墙内的备用注浆管。

注浆管型遇水膨胀止水条由吸水性的膨润土橡胶腻子和可断面注浆的预埋注浆管共同组成合二为一的系统。本品预埋接缝中,一旦接缝出现渗漏需求维修时,要选择合适的浆液对接缝注浆堵水。注浆管型遇水膨胀止水条适合高等级地下防水工程的施工缝、后浇带、沉降缝及其它建筑接缝。带有注浆管的止水条可增加止水条的安装强度,更便于安装,并且控制其膨胀方向,防水止水条的安装强度,更便于安装,并且控制其膨胀方向,防水止水条长度方向的伸长。

1、30*14注浆管止水条的膨胀率高,移动性也很强,具有较强的平衡自愈功能,可以自行封堵一些微小缝隙。

2、如果已完工的工程出现漏水、渗水的现象,可以用止水条再次堵漏。

3、止水条防渗、防水的效果要优于传统的钢板、橡胶及塑料止水带,而且施工也比较方便,安装、更换也极为方便,节省成本。

4、止水条的主体材料为无机矿物原料,耐老化、抗腐蚀、对环境也没有无污染等优点。

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2020/5/26 10:05:33 橡胶止水条 双林橡胶
融水制品型止水条 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuitiao/27.htm 制品型止水条又叫PZ型止水条,其外观为红色,其止水机理是当止水条遇水后其亲水基回合水反应形成氢键,自行膨胀,将空隙填充。同样为缓膨胀型遇水膨胀材料,制品型止水条的膨胀速度比腻子型还要慢一些,而且它具有良好的弹性和复原力,更容易适应建筑物的变形,是防治土木建筑构筑物漏水最理想的材料。

遇水膨胀止水条的尺寸是可以定制的,常规尺寸有10*20、20*30、30*50等尺寸,其他尺寸也可根据需要定制生产,灵活性比较高。总体来看,制品型止水条性能整体上要比腻子型止水条强一些,使用寿命较为持久,且止水性能施工质量也要强一些,但是制品型的价格也比腻子型要高很多,同型号尺寸要贵2倍以上,大家选择时需综合考虑。

制品型止水条是一种即有一般橡胶制品特性,又有遇水自行膨胀以水止水的功能。 该材料具有弹性接缝止水材料的密封防水作用,当接缝两侧距离加大到弹性防水材料的弹性复原率以下时,由于该材料具有遇水膨胀的特性,在材料膨胀范围以内起止水作用,膨胀体具有橡胶性质,更耐水﹑耐酸﹑耐碱。

1、制品型止水条有优良的弹性,延伸性和膨胀止水性能,在水中的膨胀率能在40%-250%之间调节,膨胀体保持橡胶的弹性和延伸性,膨胀率不受水质的影响。 

2、耐水性、耐化学介质性、耐久性优良,不含有害物质,无溶胀析出物,不污染环境。 

3、在较宽的温度范围内,均可发挥优良的止水性能,耐候性优良。 

4、可按用户需要制成任意形状的密封胶带,密封圈,能和一般橡胶复合,制成复合型防水材料。

制品型止水条

制品型止水条

用途:

1、制品型止水条,产品使用极为简便,随工程各种管道和穿墙管螺栓尺寸大小可任意组合密封。

2、制品型止水条又可与橡胶止水带,组合成遇水膨胀相橡胶止水带。能彻底解决了橡胶止水带与砼构物绕渗问题。

3、制品型止水条,可用于地下管道堵漏,将遇水膨胀橡胶多用途密封带,紧缠绕于裂缝处或渗漏点。然后用混凝土密封,也可用其它方法密封。

在各类地下建筑工程,水利工程﹑隧道工程﹑市政给排水工程﹑蓄水池﹑游泳池﹑楼房中大量应用对拉螺栓,各种穿墙管及上下水管道,在混凝土浇筑的凝固硬化时,很容易形成微小缝隙,也就形成了渗漏的通道,目前施工中是采用,焊接钢板在中部2mm厚环形止水环的方法,以延长渗水线增加抗渗能力,但也时常有渗漏现象发生。楼房上下水一般没有防水措施,所以造成上一层有水,下层滴水的现象。如采用制品型止水条,当一端有水渗入时,可遇水膨胀靠自身压力,挤密砼构物,与管道对拉螺栓的缝隙,堵塞渗水通道,达到永久止水防渗的效果。

制品型止水条适用范围:盾构施工法装配式衬砌接缝防水,建筑物变形缝,施工缝用止水带,金属混凝土等各类预制构件接缝防水。

制品型止水条具有一下特点:

A、在橡胶遇水后会产生到少2-5倍的膨胀变形,并充满接缝的所有不规则表面,空穴及间隙,同时产生巨大的接触压力,彻底防止渗漏。

B、当执着缝或施工缝发生位移,造成间隙造成间隙超出材料弹性范围时,普通型橡胶止水材料则失去止水作用,而该产品还可以通过吸水膨胀来止水。

C、使用遇水膨胀橡胶作为堵漏密封止水材料,不仅用量节能,而且还可以消除一般弹性材料因过大压缩而引起弹性疲劳的特点,使防水效果更可靠,耐水性、耐化学性能和耐老化性能良好。

D、它主要应用与盾构施工法现砌接缝防水,建筑物变形缝,施工缝用止水带以及金属构件,混凝土预制构件接防水。

制品型止水条不可在空气中长期裸露,应放在干燥通风的仓库中,避免强光曝晒。

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2020/5/26 9:52:36 橡胶止水条 双林橡胶
融水橡胶膨胀止水条 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuitiao/26.htm 橡胶膨胀止水条以进口特种橡胶、无机吸水材料、高粘性树脂等十余种材料经密炼、混炼、挤至而成而成的一种止水条产品,它是在国外产品的基础上研制成功的一种断面为四方形条状自粘性橡胶膨胀型止水条。依靠其自身的粘性直接粘贴预置在混凝土施工缝、后浇缝的界面上,二次浇注混凝土后(即被砼包裹的状态下)。 再遇到水后会逐渐膨胀,一方面堵塞可能存在的毛细孔隙、另一方面使其混凝土界面的接触更加紧密,从而产生较大的抗水压力,形成不透水的可塑性胶体,该止水产品具有膨胀倍率高,移动补充性强,置于施工缝,后浇缝后具有较强的平衡自愈功能,可自行封堵因沉降而出现的新的微小缝隙,对于已完工的工程,如缝隙渗漏水,可用该止水条重新堵漏,使用该止水条费用低且施工工艺简单,耐腐蚀性最佳。

橡胶膨胀止水条系我厂精心研制开发生产的新型缝隙密封止水材料。该产品以性能良好的膨润土为基础原料,通过物理和化学改性,使其具有极好的吸水膨胀性能和一般弹性体的弹性。我厂生产的遇水膨胀止水条膨胀率高且膨胀后整体性好,平衡自愈功能好、移动补充性强、可自行封堵微小裂缝,阻隔渗漏水源实现主动止水和永久止水的作用,是理想的环保的防水材料,已被国家众多大中型水利工程所采用。

橡胶膨胀止水条安装施工方法:

1、在安装对有预留式的粘贴方式,在先浇混凝土中需预留上止水条安放槽(可在模板中钉木条预留)。拆除先浇混凝土模板后,清除表面,使缝面无水、干净、无杂物。

2、将止水条嵌入预留槽内。如不预留槽,对垂直缝可加用粘结剂全长粘贴,或用水泥钉加木条固定止水条;对水平缝可直接粘贴于混凝土表面。止水条粘贴以后应尽快浇注混凝土。在安装粘贴过程中,应防橡胶膨胀止水条受污染和受水的作用膨胀,以免影响使用效果。

橡胶膨胀止水条

橡胶膨胀止水条

3、该产品预置于混凝土施工缝、后浇缝的界面上,二次浇筑混凝土后(即被混凝土包裹的状态下)遇水膨胀能彻底堵塞、阻隔渗漏水源。膨胀倍率高,移动补充性强。置于施工缝,后浇缝的该止水条具有较强的平衡自愈功能,可自行封堵因沉降而出现的新的微小裂隙。

4、对于已完工的工程,如果缝隙渗漏水,可用该止水条重新堵漏。防水、抗渗效果优于传统的钢板、橡胶及塑料止水带,且施工方法简便易行,省工省时。主体材料为无机矿物原料,具有耐老化、抗腐蚀、无污染等特性。

我们通常见到的止水条有两种,首先从颜色上区分,腻子型遇水膨胀止水条是黑色的和制品型遇水膨胀止水条是红色的。其次是包装,因为腻子型止水条有稍许的粘性所以表面会包裹一层薄塑料纸,制品型不会包装。

腻子型橡胶膨胀止水条遇水膨胀一般可膨胀3-4倍,大约在遇水3天后可看出明显变化,为缓膨胀型止水材料。其不仅遇水膨胀率高,而且有较强的移动补充性,放置到施工缝厚可有较强的平衡自愈功能,可自行封堵因沉降而出现的新的微笑缝隙。腻子型遇水膨胀止水条价格低,施工工艺简单,性能良好,被广泛应用到人防、游泳池、污水处理等工程的施工缝、伸缩缝。

制品型橡胶膨胀止水条又叫PZ型止水条,其外观为红色,其止水机理是当止水条遇水后其亲水基回合水反应形成氢键,自行膨胀,将空隙填充。同样为缓膨胀型遇水膨胀材料,制品型止水条的膨胀速度比腻子型还要慢一些,而且它具有良好的弹性和复原力,更容易适应建筑物的变形,是防治土木建筑构筑物漏水最理想的材料。

橡胶膨胀止水条的尺寸是可以定制的,常规尺寸有10*20、20*30、30*50等尺寸,其他尺寸也可根据需要定制生产,灵活性比较高。总体来看,制品型止水条性能整体上要比腻子型止水条强一些,使用寿命较为持久,且止水性能施工质量也要强一些,但是制品型的价格也比腻子型要高很多,同型号尺寸要贵2倍以上,大家选择时需综合考虑。


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2020/5/26 9:44:42 橡胶止水条 双林橡胶
融水腻子型止水条 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuitiao/25.htm 腻子型止水条,也叫PN或者BW型遇水膨胀止水条。外观为黑色,常见型号为PN220,遇水后可膨胀管2.2倍。与制品型止水条相同,腻子型止水条的膨胀率同样优良,但是其产品的韧性一般,耐酸耐碱性优秀。腻子型止水条反复遇水膨胀性非常一般,国标对此也无要求,这也是其与制品型止水条最大的区别,经我们内部实验,腻子型止水条遇水3次膨胀率就会大大下降,且产品会有硬化现象。但是腻子型止水条的遇水膨胀速率较制品型止水条要快一些,遇水24小时能看出有膨胀变化来了。

遇水膨胀橡胶腻子既具有一般腻子良好的易粘接和耐用消费品低温性能,又具有较好的膨胀特点。该产品由多种高分子化工材料合成,强度比一般腻子高,特别适用于防水工程。该产品可根据用户及设计要求的规格型号定型生产,成品一般缠绕成盘状并用纸箱包装,运输方便。

腻子型止水条是以十余种材料经密练、混练、挤制而成的具有遇水膨胀特性的条状密封材料。具有膨胀倍率高,移动补充性强,置于施工缝后具有较强的平衡自愈功能,可自行封堵因沉降而出现的新的微小裂隙,对于已完工的工程,如缝隙渗透漏水,可用该止水条重新堵漏。使用该止水条费用低且施工工艺简便,耐腐性能最佳。广泛应用于人防、游泳池、污水处理工程、地下铁路、隧道、涵洞等以及其它混凝土工程的施工缝、伸缩缝、裂缝。

腻子型止水条产品适用范围:

本产品被广泛用于各种隧道、顶管、人防等地下工程、基础工程的接缝、防水密封和船舶、机车等工业设备的防水密封。  腻子型遇水膨胀止水条的性能指标序号项目指标PN-150PN-220PN-3001体积膨胀倍率/%≥1502203002高温流淌性(80℃×5h)无流淌,低温试验(-20℃×2h)无脆裂。 

腻子型止水条

腻子型止水条

腻子型止水条优点:  

1、本品可直接放在混凝土施工缝的基面上,施工方便,快速简捷。  

2、本品遇水后即可在几十分钟内逐渐膨胀、一方面堵塞一切渗水隙,另一方面与混凝土接触面紧密结合,从根本上切断渗水通道。  

3、主体材料为无机矿物料,所以耐老化、抗腐蚀、抗渗能力不受温湿度交替变化影响的功能,具有可靠的耐久性。  

4、具有显著的自愈功能,当施工缝处出现新的微小缝隙时,止水条可继续吸水膨胀,进一步堵塞新的微缝,自动强化防水效能。  

5、在水泥砂浆浇筑过程中,其吸水膨胀率很小,不会因为混凝土中存在的拌合水而产生预先膨胀而导致胀破混凝土。  

6、本品经反复浸泡无主体材料浸出、无碎块,遇水膨胀性能保持良好。主要规格主要规格有:矩形:15×20mm、20×30mm、20×20mm、20×50mm、50×50mm.圆形:φ15mm、φ20mm、φ30mm.止水条的截面形状、长度、膨胀率都可根据用户的要求协商制作。


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2020/5/26 9:42:07 橡胶止水条 双林橡胶
融水嵌缝止水条 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuitiao/24.htm 嵌缝止水条具有良好的气密性,较好的粘接强度,极强的自粘性和变形性,可以不用粘接剂在一定条件下与新浇混凝土直接粘接,克服过去止水材料因与混凝土界面粘接不牢引起的环绕渗漏问题,具有良好的耐水性、耐酸碱性及耐老化性能,可广泛应用于水利、水电工程及各类工民建工程。

嵌缝止水条质量标准

a.膨胀橡胶表面应清洁平整,无划痕、气泡及其它杂质,边缘整齐。

b.拉伸强度(Mpa)≥3.5

c.扯断伸长率(%)≥450

d.硬度(邵尔A)(度)42±7

e.静水膨胀率%≥250

嵌缝止水条

嵌缝止水条

嵌缝止水条既具有一般腻子良好的易粘接和耐用消费品低温性能,又具有较好的膨胀特点。该产品由多种高分子化工材料合成,强度比一般腻子高,特别适用于防水工程。该产品可根据用户及设计要求的规格型号定型生产,成品一般缠绕成盘状并用纸箱包装,运输方便。

嵌缝止水条主要用于各种地下建筑构筑工程、水利工程、交通隧道工程、电厂冷却塔、市政给水排水等砼砌混凝土工工程施工缝防渗止漏的一种最新、最理想的材料,彻底解决了橡胶和钢板止水带摩擦易产生绕渗的难题。 嵌缝止水条以性能优良的膨润土为基础材料,通过物理和化学改性,使其既具有吸水膨胀的功能,又有一般弹性体的弹性,在约束条件下使用能彻底止水止漏,效果极佳。 首先介绍下遇水膨胀止水条的优点:本产品综合性能好,既有一般橡胶制品的特性,又有遇水自行膨胀的性能。同时遇水膨胀止水条是一种新型防水材料、止水、防水效果比一般橡胶更为可靠。遇水膨胀止水条耐气候好、抗老化、防渗止漏、耐腐蚀,施工方便、价格低廉等诸多优点。

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2020/5/26 9:38:54 橡胶止水条 双林橡胶
融水遇水膨胀止水条 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuitiao/23.htm 遇水膨胀止水条是建筑变形缝及施工缝填缝密封重要防水材料,掌握好的橡胶止水条施工安装方法非常重要。遇水膨胀止水条是一种PN-300型遇水膨胀橡胶经过混炼密炼高温高压挤出型橡胶条,这种橡胶止水条遇水后,可通过自身吸水因子吸水使体积变大,遇水后体积能膨胀堵塞施工缝及周围的毛细孔,达到可靠的防渗漏要求。止水条外形一般是矩形、圆形、梯形、三角形,也可根据工程需要定做各种型号规格。遇水膨胀止水条规格主要有:30×20mm、20×15mm、30×40mm、20×50mm、Φ20mm、Φ30mm、10×25mm、10×30mm、R15×R10mm等规格,长度可按客户要求生产。

遇水膨胀止水条种类分为:腻子型遇水膨胀止水条、制品型遇水膨胀止水条、加网型遇水膨胀止水条、带注浆管型遇水膨胀止水条。遇水膨胀止水条7天膨胀率:遇水膨胀止水条在水中浸泡12小时开始吸水,一般7天可达到最大膨胀效果。橡胶止水条的膨胀率根据采用的原材料不同,止水条的膨胀率也不相同,这种衡水中创橡胶止水条膨胀后体积膨胀率在220%-800%之间,止水条膨胀整体不发散,且富有橡胶的弹性。膨胀速度适中,在水泥凝固初期不会因膨胀速度过快影响施工效果。

施工缝安装遇水膨胀止水条:

1、将包裹在遇水膨胀止水条外面的隔离纸撕掉,把止水条直接安设在施工缝混凝土表面上,每隔 80cm~120cm 加设一水泥钉,将止水条与混凝土钉牢,以免错位,同时使止水条与混凝土表面密贴牢固。

2、遇水膨胀止水条需要接头时,将要搭接的两根止水条端头 6cm 范围内分别用刀切成斜面或压扁 1/2,上下重叠搭接,用手压,使其与混凝土表面紧密接触,搭接长度须控制在 50mm 以上,错接部位两根止水条间不得有空隙,并用水泥钉分别将错接部位钉在混凝土上,止水条严禁采用对接,以免在浇筑混凝土时错位形成“决口”。

3、遇水膨胀止水条不宜在雨天、雪天和五级以上风天施工,作业环境温度不宜低于 5℃。如寒冷天气可采取辅助增温措施,在保证作业环境温度不低于 5℃的前提下,进行止水条粘贴施工。

遇水膨胀止水条

遇水膨胀止水条

遇水膨胀止水条施工安装使用方法:

1、预留槽法:在先期浇筑的水泥面上留下能安放止水条的槽,再将胶条嵌入槽内,继续浇筑水泥。

2、粘贴法:沿安装线涂刷401等多功能胶将止水条定位。

3、钢钉密钉法:将胶条沿安装线用钢钉定位且钢钉越密越好。接头可45°斜面搭接粘合,或45°斜面搭接后用钢钉定位。

遇水膨胀止水条施工安装注意事项:

1、与橡胶止水条相接触的水泥面必须平整,不能有凹凸不平的现象。

2、因遇水膨胀止水条比重比水泥轻,胶条安装时定位必须牢固,防止胶条漂浮错位导致漏水。

3、不能先留缝后嵌条,应将止水条定位牢固后內埋密实不得裸露。

4、遇水膨胀止水条不可再空气中长期裸露,应放在干燥通风的仓库中,避免强光暴晒。

遇水膨胀止水条止水原理及应用范围

因为施工时难免会留下一些施工缝隙,这些施工缝在遇到水后,水会流进去破坏了混凝土.严重时会破坏整个混凝土的结构. 在使用止水条后,这些水遇到止水条后,止水条会向有水的地方进行填充,而且这些止水条遇水后会自动膨胀,膨胀后的体积大则是其本身的好几倍,这样就可以防止水浸透混凝土,起到防水和止水的双重保护作用。

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2020/5/26 9:35:41 橡胶止水条 双林橡胶
融水橡胶止水条 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuitiao/22.htm 橡胶止水条是采用一种既有橡胶制品特性,又有遇水自行膨胀以止水功能的材料制成。广泛应用于人防、地铁、隧道、污水处理工程、游泳池等以及其他混凝土工程施工缝、伸缩缝、裂缝。

橡胶止水条产品分类

1.腻子型止水条

腻子型遇水膨胀止水条是近期研制的新产品,它具有遇水膨胀的特殊性能。具有弹性接缝止水材料的密封防水作用,当接缝两面侧距离加大到弹性防水材料的弹性复原率以外时,由于该材料具有遇水膨胀的特性。在材料膨胀范围以内仍然能起止水作用。

2.制品性止水条

制品型遇水膨胀橡胶止水条它具有吸水后膨胀率高,加压不失水,与空气接触不风化,耐酸碱性稳定,抗老化等优点。该产品主要应用于盾构施工法现砌接缝防水,建筑物变形缝、施工缝用止水带。 

3.自粘性胶条

自粘性胶条是由丁基橡胶填充挤增塑剂及其它特种助剂,经过特殊工艺加工而成的一种新型橡胶防水材料。它不仅填充砼土气孔缝隙,而且在一定压力下,与混凝土有良好的粘结力,使其与混凝土联为一体,起到防水止水的作用。

橡胶止水条

橡胶止水条

本产品具有良好的气密性,较好的粘接强度,极强的自粘性和变形性,可以不用粘接剂在一定条件下与新浇混凝土直接粘接,克服过去止水材料因与混凝土界面粘接不牢引起的环绕渗漏问题,具有良好的耐水性、耐酸碱性及耐老化性能,可广泛应用于水利、水电工程及各类工民建工程。

橡胶止水条安装方法

1.在下一节混凝土浇筑前,已出现的纵(水平)向或横(环)向施工缝界面上均应安装止水条。

2.如何将止水条固定在当头板上,则要根据该框架的施工方法和机具设备能力来确定,可用铁钉、螺栓或铁丝固定。总之其固定方法可由施工人员充分发挥其想象力,达到预留凹槽方便、快捷、省料之目的。

3.需粘贴固定止水条的施工缝,后浇缝的界面应保持干燥、平缝、施工前须清除界面上的浮渣、尘土及杂物。

4.橡胶止水条安装部位确定后,在需安装止水条的界面上和止水条的底面均涂上薄薄一层胶粘剂,待胶液挥发一段时间后再进行粘贴,或用高强度锚钉将止水条固定在安装的部位。

5.若遇混凝土界面潮湿或凹凸不平,胶粘剂粘贴固定不牢时,可视具体状况用高强度锚钉进一步加强固定。总之,止水条必须与混凝土界面紧密接触固定牢实、防水止水条脱离界面而失去抗渗的作用。

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2020/5/26 9:33:09 橡胶止水条 双林橡胶
融水中埋式钢边止水带 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuidai/21.htm 中埋式钢边止水带是将热镀锌钢带插入硫化橡胶中间,是一种新型橡胶止水带,适用于许多大型建筑领域,尤其是在水压高和结构变形量较大时,其止水效果更为明显。普通橡胶止水带的使用,当结构变形大时,橡胶止水带则随着结构的沉降,其横向截面拉长,变薄,超过其疲劳变形极限时,很可能会形成新的渗漏缝隙。而采用钢边橡胶止水带时,两边的钢边与周围的混凝土结构的粘接极强,同是钢边与橡同是钢边与橡胶粘接极其牢固。当结构变形时,只存在橡胶部分拉长,变薄,而钢边与混凝土、钢边与橡胶之间不会产生新的渗漏缝隙。因此,用中埋式钢边止水带即增强了结构变形时的防渗性能,同时对整个工程的防渗止水起到了重要的质量保证。

1、中埋式钢边止水带用途:

a、主要用于基建工程、地下设施、隧道、涵洞、水利、地铁等工程;

b、为闸门、坝底、建筑工程、地下建筑物等伸缩混凝土浇制配用。

2、中埋式钢边止水带特点:

该橡胶止水带具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好,温度使用范围为-45℃- 60℃.当温度超过70℃,以及橡胶止水带受强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时,均不得使用橡胶止水带。该钢边止水带断面采用非等厚结构,分强力区和防水区,使各部分受力均匀,合理。伸缩孔久壁为平面,施工时板模夹制接触面大不易脱位;钢边增设安装孔与钢筋相连接,固定牢靠不易位移。镀锌钢边与混凝土的良好粘接 使防水性能更佳。

中埋式钢边止水带

中埋式钢边止水带

中埋式钢边止水带的安装步骤

一、施工准备

(1)、参加施工的人员应认真学习,熟悉设计图纸和现行施工规范、标准、规程。

(2)、按施工图纸并结合施工现场实际情况,确定止水带的施工顺序,确定可靠地固定措施。

(3)项目专业技术负责人根据施工方案向工班长进行交底,并由其对施工班组进行安全、质量、技术交底。

(4)、按照设计和规范要求列出本工程的止水带性能、位置有效防水位置一览表,施工中严格按此执行.

二、材料要求

(1)根据设计要求,工程所用钢边橡胶止水带种类、规格必须符合要求,并经试验检验合格。

(2)钢边橡胶止水带应满足《高分子防水材料第二部分:止水带》(GB18173.2-2000)要求。

三、主要工具

手钻、角磨机、壁纸刀、铆钉枪、铆钉、锤子、钢边橡胶止水带硫化接头设备。

中埋式钢边止水带的优势:
一般来说,混凝土和橡胶的粘附力较差,在常规施工中,又因橡胶是柔软弹性体,使混凝土在浇筑时不易被捣实,故在混凝土接缝膨胀,扯离、扭转时会经常出现橡胶止水带松动和脱落,以致在水头压力较高情况下会产生渗漏现象。对于变形缝大的接缝来说,问题就更为突出。采用镀锌钢边橡胶复合式止水带,基本上可以克服纯橡胶桥式止水带的这些不足。而且这种复合式止水带还具有双重功能,即一方面可以延长途径,延缓渗水速度,另一方面镀锌钢边和混凝土有着良好的粘附性,使止水带能承受较大的拉力和扭力,从而保证橡胶止水带的混凝土中的有效变形范围内不会产生松动和脱落现象,提高止水效果。

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2020/5/25 17:27:00 橡胶止水带 双林橡胶
融水中埋式橡胶止水带 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuidai/20.htm 中埋式橡胶止水带,这是一种主要用于在混凝土变形缝、伸缩缝等混凝土内部设置的止水带产品,具有以橡胶材料弹性和结构形式来适应混凝土伸缩变形的能力。本产品是利用橡胶的高弹性和压缩变形性,在各种荷载下产生弹性变形,从而起到紧固密封有效地防止建筑构件的漏水,渗水,并起到减震缓冲作用,可确保工程建筑物的使用寿命。

用途及适应温度:

普通型:-25℃-+60℃;

耐寒型:-40℃-+60℃

中埋式橡胶止水带接头方法有两种:一种是采用粘接剂进行冷接头,一种是使用热硫化模具进行热接。下边就分别介绍下两种接头方法:粘接剂冷接是采用橡胶止水带专用冷接胶水、采用搭接法把止水带需要接头的断面用磨光机磨平5~10厘米、涂胶水压实即可,具有强度高、凝固快的优点、施工方便、省时省力,可达到一般工程质量要求。现场热接硫化法接头是使用与止水带匹配的热硫化模具及生胶片现场硫化热接,施工难度大,但接头效果理想,适合对工程质量要求严格的项目。

中埋式橡胶止水带

中埋式橡胶止水带

从结构形式上可分为CB型止水带和CP型止水带两种。

CB型止水带是指中间有孔的中埋式止水带,可分为CB型橡胶止水带、CB型塑料止水带两类。主要适用于各种混凝土构筑物的伸缩缝、沉降缝及防震缝等,具有与混凝土锚固紧密、止水密封和适应变形缝伸缩变形的能力优秀等。

CP型止水带是指中间无孔的中埋式止水带,可分为CP型橡胶止水带、CP型塑料止水带两种。主要适用于各种变形量不大的混凝土构筑物的施工缝、完全收缩缝、不完全收缩缝、伸缩缝等,具有与混凝土锚固紧密、止水密封及弹性拉伸变形等特点。

中埋式橡胶止水带是在混凝土浇筑过程中部分或全部浇埋进混凝土中。待上一段混凝土浇注完成,施工缝界面硬化并表干后,清除界面浮渣,在浇埋混凝土以前先要使其在界面部位保持平展,接头部分粘接紧固,止水带接头必须粘接良好,施工现场条件具备,可采用热硫化连接的方法,不加任何处理的所谓“搭接”是绝对不允许的。再以适当的力充分浇捣,振荡混凝土来定位止水带,使其与混凝土良好的结合,以免影响止水效果。

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2020/5/25 17:24:46 橡胶止水带 双林橡胶
融水钢边橡胶止水带 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuidai/19.htm 钢边橡胶止水带,是橡胶止水带众多型号中的一种,它是由普通的橡胶止水带两边配置镀锌钢板组成。钢边橡胶止水带要是靠中间部分的橡胶在混凝土伸缩缝或者变形缝中的拉伸变形从而达到止水作用。橡胶的柔韧性和高形变性保证了它优良的止水效果,但是它也有自身的缺点,比如橡胶材质较软,混凝土浇注时与止水带相接触部分不容易填充充实,而且橡胶与混凝土的粘附力也比较差,因此,如果混凝土的伸缩缝或者变形缝形变较大,止水带在撤离或者扭转时很可能会出现松动一位甚至是脱落现象。

在此种情况下,采用钢边橡胶止水带就会解决此问题,因为镀锌钢板与混凝土的粘附性良好,两者可以很好的粘结在一起,切镀锌钢板可以承受更大的扭力和拉力,因此,钢边止水带的使用可以保证混凝土形变范围内不会出现止水带松动脱落现象,从而达到更好的止水效果。

钢边橡胶止水带是一种是采用断面采用非等厚结构,分强力区和防水区的一种橡胶止水带产品,它使各部分受力均匀、合理。钢边橡胶止水带,钢板增设安装孔与钢筋相连接,固定牢靠不易位移,使各部分受力均匀,合理。伸缩孔久壁为平面,止水带在施工时板模夹制接触面大,不易脱位;钢板增设安装孔与钢筋相连接,固定牢靠不易位移。镀锌钢板与混凝土的良好粘接,钢边橡胶止水带使防水性能更佳。

钢边橡胶止水带是在混凝土浇注过程式中部分或全部浇埋在混凝土中,混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于塑料和橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,止水带一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,影响止水效果。

钢边橡胶止水带完全变形缝,是在后浇带等半完全缝形式上发展出来的一种较新型的变形缝模式。氯丁钢边橡胶止水带完全变形缝在防裂缝、防渗漏、抗错位、抗老化等方面较其他半完全缝有很大程度的提高。

一、特点

1.通过将混凝土结构分割成不同的区块,各区块间仅依靠氯丁钢边橡胶止水带相互柔性连接,可有效地防止混凝土结构出现裂缝和区块间相互位移产生裂隙。

2.橡胶止水带中含氯丁元素,可延长橡胶止水带的使用寿命,确保止水带的使用寿命与混凝土结构使用寿命相吮合。

3.利用钢边与混凝土结构的良好咬合,确保氯丁钢边橡胶止水带与混凝土的良好连接,有效地防止变形缝位置出现渗漏的可能性。

4.施工时确保氯丁钢边橡胶止水带在混凝土结构中的位置是十分重要的,通过与模板安装方式上的有效结合,可达到目的。

钢边橡胶止水带

钢边橡胶止水带

二、钢边橡胶止水带适用范围

适用于各类蓄水构筑物的氯丁钢边橡胶止水带完全变形缝和橡胶止水带变形缝的施工,也可为相应形式的半完全变形缝施工提供参考。

三、钢边橡胶止水带工艺原理

通过设置几道变形缝将蓄水池的混凝土结构分断成几个相互独立的部分,相邻独立的池体通过氯丁钢边橡胶止水带嵌入混凝土中进行柔性连接,变形缝座落在氯丁钢边橡胶止水带的正中位置,缝宽为3~4cm,缝内采用聚乙烯泡沫板填充,缝口位置约4cm深度内采用双组份聚硫密封膏嵌缝。池内的水被氯丁钢边橡胶止水带阻隔在池体内部,从而达到不渗漏的目的。

四、氯丁钢边橡胶止水带变形缝施工

1.缝模板设计安装采用胶合板模板。在变形缝线内侧每隔50cm钻一个12mm的孔,往孔中插入12的钢筋头,用铁丝将模板与固定钢筋固定连接。变形缝隙处模板采用18厚胶合板,缝上、下错缝15mm,采用下缝加固采用4*8cm方木,上缝隙采用5*10cm方木加固后贴上一片5mm板,达到上、下平缝的目的,而后用一条5*10方木将上、下两部分连成一整体进行固定。

2.止水带固定

氯丁钢边橡胶止水带的Array固定是通过1.5*4cm的小方木嵌在止水带的凹槽内,将止水带夹紧,与模板支撑系统形成底板中埋式止水带固定大样图。

3.氯丁钢边橡胶止水带连接

采用钢板锚接与橡胶热熔相结合的连接方式,热熔机械采用夹片式热熔器。连接时,连接段均从止水带端口起先切除约13cm的橡胶部分,对准两端止水带的橡胶部分将钢板搭接约10cm,橡胶部分预留约3cm 的宽度,钢板搭接部分用锚钉连接固定。而后将锚接好的接头放在热熔器的下夹片正中,3cm宽度部分用生橡胶片填满,盖上热熔器上夹片,通电约20分钟后成型。

4.防腐涂料施工

在满水试验合格并双组份聚硫密封膏嵌缝后,即可刷涂聚氨脂防腐涂料。防腐涂料做法为:封底渗透漆一道,干膜后15μm聚氨脂防腐涂料二中二面四道,干膜后230μm。满水试验合格后,清干净池壁上杂物并干燥后,用喷枪喷洒聚氨脂防腐涂料,喷洒前均必须在前一层也充分干燥后进行,不留死角。


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2020/5/25 17:21:49 橡胶止水带 双林橡胶
融水P型橡胶止水带 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuidai/18.htm P型橡胶止水带又名止水橡皮或者止水橡胶,它的大优点是弹性好,适应变形能力强;结构简单、封水严密可靠;比较经济,安装更换简便耐老化,使用寿命较长。我公司生产的水闸橡胶密封件是按GB10706标准生产的,其胶料物理性能);其组成有纯胶制品或橡胶与F4、织物复合制品(夹织物的复合制品适用于较高水头大型闸门)。按截面形状要分为P、L、W、Ω、φ、V、U等七个类型。每一类型又可分为若干个组。

注:

1、目前我国尚未普及国际硬度,可采用邵尔A型硬度,其公差要求不变。 

2、水闸橡胶密封件用材料分为两类。

I 类闸门水封:天然橡胶或天然橡胶为主的材料。SF6674适用于大型工程闸门;SF6474适用于中、小型工程闸 门及伸缩缝。

II 类闸门水封:合成橡胶或合成橡胶为主的材料。它适用于水中含有少量酸、碱、油类或海水的工程闸门。

一、P型橡胶止水带是水电工程闸门的一个重要组成部分,是保证闸门密闭封水正常运行的关键部件,橡胶闸门水封又名止水橡胶,它的优点是弹性好,适应变形能力强,结构简单,封水严密可靠,比较经济,安装更换简便耐老化,使用寿命较长。

二、产品性能与特点

本产品是利用橡胶的高弹性和压缩变形性,在各种荷载下产生弹性变形,从而起到紧固密封,有效的防止建筑构件的漏水、渗水,并起到减震缓冲作用。从而确保工程建筑的使用寿命。P型橡胶止水带验收是很多工程技术人员都容易曾忽略的环节,其实止水带的验收至关重要,千万不能其他原因而忽略了对整个产品做简单而必要的验收,因为止水带的验收直接影响到多年后这个建筑工程能否能够结实牢固。

P型橡胶止水带

P型橡胶止水带

三、产品用途

a、主要用于基建工程、地下设施、隧道、涵洞、水利、地铁等工程。

b、为闸门、坝底、建筑工程、地下建筑物等伸缩混凝土浇制配用。

四、P型橡胶止水带的安装

P型橡胶止水带的关键在于位置正确,p型橡胶止水带有圆孔的伸缩节一定要在变形缝中间位置。因为止水带的固定不能在橡胶带上打孔,要保证它在混凝土浇筑时的稳定性与牢固度,避免在浇筑混凝土时发生止水带跑位引起变形缝两边宽窄不一,变形量大幅降低,两边橡胶带极易拉断。

P型橡胶止水带施工

(1)在水平施工分缝与竖向分缝的交界处,按测量放样好的止水带中心标高安置钢边中埋式橡胶止水带的十字接头。

(2)拉尺测量2个十字接头之间安装直线段中埋式橡胶止水带的距离,记录距离供内业资料整理时与图纸止水带所需用量作比较。

(3)考虑搭接长度裁剪直线段钢边橡胶止水带。

(4)按中埋式橡胶止水带条熔接方法连接直线段和十字接头,形成完整闭合的施工缝止水圈。

(5)用钢筋短料与主体钢筋焊接将钢边止水带固定在施工缝处,并限制其三个方向的自由度。

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2020/5/25 17:15:46 橡胶止水带 双林橡胶
融水环形橡胶止水带 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuidai/17.htm 环形橡胶止水带设计及选用标准:

在施工中,在混凝土浇注过程式中把环形橡胶止水带部分或全部浇埋在混凝土中,如果混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,因此一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免被刺破,影响止水带的防水效果。

环形橡胶止水带的选用:

在工程设计及施工选用过程中,CB型环形橡胶止水带的宽度及厚度应按以下条件确定

1、水压小于4m,水平和垂直变形量不超过10mm 时,止水带的宽度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm;

2、水压为4-8m,水平和垂直变形量不超过30mm时,CB型止水带的宽度不宜小于300mm,厚度不宜小于6mm;

3、水压大于8m,水平和垂直变形量超过30mm时,CB型止水带的宽度不宜小于350mm ,厚度不宜小于8mm;

环形橡胶止水带

环形橡胶止水带

4、水压不大于8m,水平变形量不超过20mm,当无垂直变形时,CB型止水带的宽度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm。除此之外,当结构断面尺寸大于500mm时,CB型止水带的宽度不宜小于300mm,当CB型止水带进行弯曲放置时,其转弯半径不得小于300mm。

环形橡胶止水带具体注意事项如下:

1、橡胶止水带不能长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。产品应存放场所最好保持-10℃-+30℃,相对湿度在40%-80%。

2、在产品的运输和施工中,防止机械,钢筋损伤。成品存放和运输中应取直平放,勿加重压。

3、在施工过程中,产品安装必须固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。

4、通常我们固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。

5、用户定货时应根据工程结构,设计图纸计算好产品长度,异型结构要有图纸说明,尽量在工厂中将止水带连接成整体,如需在现场连接时,可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法。


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2020/5/25 17:13:45 橡胶止水带 双林橡胶
融水背贴式橡胶止水带 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuidai/16.htm 背贴式橡胶止水带主要以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。背贴式橡胶止水带根据使用情况又可分类为中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。

背贴式橡胶止水带是采用国家标准GB18173.2-2000《高分子防水材料止水带》组织生产的。 因此我们可以按用户要求生产各种形状、尺寸的橡胶止水带,另外还为不同工程、不同部位的需要备有十字型,丁字型、斜度型和内外转角型产品,可适用于任何设计要求。在止水带产品在运输时,应避免阳光直射,勿与热源、油类及有害溶剂接触。成品应取直平放,勿加重压。存放场所最好保持-10℃-+30℃,相对湿度在40%-80%。背贴式橡胶止水带适用范围:应用于地下构筑物、水坝、贮水池、游泳池、屋面以及其他建筑物质和构筑物的变形缝防水。

背贴式橡胶止水带

背贴式橡胶止水带

背贴式橡胶止水带是利用橡胶的高弹性,在各种荷载下产生弹性变形,从而起到坚固密封,有效地防止建筑构造的漏水,渗水并起到减震缓冲作用。在许多工程建筑设计中,土建、水土结构之间都有一定的伸缩要求,并存在防水防震等问题,因此采用和安装橡胶止水带是有效地解决以上种种问题的手段。本产品主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内,与混凝土结构成为一体的基础工程、地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、挡水坝等,确保工程建设的使用寿命。

背贴式橡胶止水带的两种接口方法:冷接法和热接法 在地下室或高层建筑防水处运用钢边橡胶止水带产品的种类一起也较多,一般来说,选用冷接法一般应用于施工场所存在易燃易爆等物品时,一般选用冷接,冷接便是将两接头胶梗削平,打毛,再涂以薄层胶粘剂,晾干后再涂一层,晾干后及时将两接头放置在预定位置进行胶粘,并进行加压,待30min后即可浇筑混凝土;热接法先清部位,去除杂质;先把已指定类型的电加热接头模具预热,再把两接头放在模具中,并在两接头处上下放上未硫化的胶料,加压,加热,待必定时间后接头完成。其冷接或热接强度均大于产品的本体,能满足工程止水需要。 假如止水带采纳热熔的方法进行相关处理便是热接法。对于橡胶止水产品的衔接要求很高,有十子衔接,有丁字衔接.这都是由咱们带上专业的热融设备在现场衔接,具体的参数由咱们厂家提供。接头有必要热接。

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2020/5/25 17:11:02 橡胶止水带 双林橡胶
融水丁基橡胶钢板止水带 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuidai/15.htm 丁基橡胶钢板止水带是采用高分子材料丁基胶与镀锌板复合而成的止水产品,近几年地铁工程应用较为广泛的一种橡胶止水带。丁基橡胶钢板止水带是将镀锌钢板插入硫化好的橡胶中,橡胶采用国产一级特种橡胶与促进剂量、防老剂等,经混炼、挤压后与镀锌钢板粘合而成的一种新型接缝止水产品。这种止水带可以有效地防止各种荷载下产生的弹性、变形及施工缝的温差变化,起到坚固密封。并且能有效的防止施工缝漏水,渗水,并对各种作用力起到缓冲作用。本产品具有耐老化性能优良,特强的自粘性;夏季高温不流淌。冬季低温不发脆;并具有优异的耐水、耐酸碱和耐老化性能;使用寿命长,产品本身无毒,环境良好。为了承受一定的弯曲和压力。中间来有0.4或0.6mm的钢板。本产品可以对建筑缝之间提供可靠的防水、防渗功能。当使用普通橡胶止水带时,如果建筑结构变形大时,橡胶止水带则随着结构的沉降,其横向截面拉长,变薄,超过其疲劳变形极限时,很可能会形成新的渗漏缝隙。我们可以根据用户要求生产各种非标型号的产品,并满足各种工程上的实际需要。适用于许多大型建筑领域,尤其是在水压高和结构变形量较阿勒泰哪里生产钢板丁基腻子止水带止水带的应用范围广吗?铁路隧道、公路隧道、城市地铁、建筑物地下结构、污水处理池等,各种地下结构的施工缝防水地下构筑物后浇带防水各类预埋管道、穿墙钢筋、H型钢、承台桩头等防水,止水带应用各类施工缝或结构裂缝渗透处理.橡胶止水带是在混凝土浇注过程中部分或全部浇注埋进混凝土中。

丁基橡胶钢板止水带主要特点:

1、采用橡胶腻子为主要材料,具有耐老化性能优良,很特强的自粘性;

2、在夏季高温不流淌。冬季低温不发脆;

3、并具有优良的耐水、耐酸碱和耐老化性能;

4、中间安装有0.4或0.6mm的钢板。因此对丁基橡胶钢板止水带建筑缝之间提供可靠的防水、防渗功能。

丁基橡胶钢板止水带

丁基橡胶钢板止水带

丁基橡胶钢板止水带止水性能简介:

1、丁基橡胶钢板止水带采用橡胶腻子为主要材料,具有耐老化性能优良,很特强的自粘性;

2、在夏季高温不流淌。冬季低温不发脆;并具有优良的耐水、耐酸碱和耐老化性能.由于自粘性丁基腻子止水带的使用年限时间寿命长,并且自身无毒,对环境不污染。可以承受一定的弯曲和压力。

3、中间安装有0.4或0.6mm的钢板。因此对丁基橡胶钢板止水带建筑缝之间提供可靠的防水、防渗功能。

丁基橡胶钢板止水带的应用:

1、环向施工缝的设置间距大大于16m,环向施工缝宜采用35cm宽钢边橡胶止水带或钢板腻子止水带施工;可预埋全断面注浆管。

2、纵向水平施工缝采用一道遇水膨胀止水胶加预埋全断面注浆管的方法。

3、环向施工缝和纵向水平施工缝均在施工缝结构断面表面涂水泥基渗透结晶防水材料。

4、逆筑侧墙的板下施工缝采用双道遇水膨胀止水胶并预埋全断面注浆管的方法加强防水。

5、车站楼板施工缝采用镀锌钢板止水带或聚氨酯遇水膨胀止水胶。


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2020/5/25 17:08:20 橡胶止水带 双林橡胶
融水651型橡胶止水带 http://www.cmcoo.com/rongshui/zhishuidai/14.htm 651型橡胶止水带是橡胶止水带中常用的一种型号,属于中埋式橡胶止水带。它的特点是在中间有孔,两侧分别有三条突起的棱;棱的作用主要是提高混凝土中水路的复杂性,提高防水的性能。651型橡胶止水带是止水带产品里使用广泛的,常用的中埋式止水带还有652型、653型等。  

651型橡胶止水带安装:在施工中,在混凝土浇注过程式中把橡胶止水带部分或全部浇埋在混凝土中,如果混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,因此一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免被刺破,影响止水带的防水效果,具体注意事项如下:

A、橡胶止水带不能长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。产品应存放场所好保持-10℃- 30℃,相对湿度在40%-80%。

B、在产品的运输和施工中,防止机械,钢筋损伤。成品存放和运输中应取直平放,勿加重压。

C、在施工过程中,产品安装必须固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。

D、通常我们固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。

E、用户定货时应根据工程结构,设计图纸计算好产品长度,异型结构要有图纸说明,尽量在工厂中将止水带连接成整体,如需在现场连接时,可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法,如用户连接有困难,我公司可派技术人员现场指导。

651型橡胶止水带

651型橡胶止水带

止水带分类:止水带系采用弹性材料,并掺加多种辅加助剂,经混炼、硫化而制成。根据产品选用材质的不同可分为天然橡胶止水带?氯丁橡胶止水带?丁腈橡胶止水带?三元乙丙橡胶止水带?塑料(PVC)止水带、止水带接头。根据结构形式的不同又可分为:CB型橡胶止水带、CP型橡胶止水带、EB型橡胶止水带、EP型橡胶止水带、根据使用安装方式的不同可分为:中埋式止水带、外贴式止水带、可卸式止水带。

衡水双林橡胶有限公司专注651型橡胶止水带产品的生产与研发,可以生产多种类型的橡胶止水带产品,质量高,厂家价格供应。橡胶止水带是利用橡胶的高弹性,在荷载下产生弹性变形,从而起到坚固密封,防止构造漏水渗水并起到减震缓冲作用。止水带广泛应用于地下设施、隧道涵洞、挡水坝。

651型橡胶止水带被广泛应用于各种类型的混凝土结构中。例如:挡水坝、蓄水池、地铁、涵洞、隧道等地下工程。在这些工程中,由于不能连续浇注,或由于地基的变形,或由于温度变化引起混凝土构件的热胀冷缩等原因,在浇铸时常留有变形缝、施工缝,这些缝的防渗漏问题就要采用在变形缝的部件浇铸橡胶止水带的办法来解决,它即能防止地下水(或外界水)渗漏到建筑结构中,又可防止建筑内的水漏到外界。651型橡胶止水带以国产天然橡胶一与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、?E型、Q型等,根据使用情况又可分类为埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。该止水材料具有良好的弹性,耐磨性,耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强,防水性能好,温度使用范围为-45℃~ 60℃.当温度超过70℃,以及橡胶止水带受强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时,均不得使用651型橡胶止水带。

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2020/5/25 17:05:52 橡胶止水带 双林橡胶
融水SF梳齿型伸缩缝 http://www.cmcoo.com/rongshui/shensuofeng/13.htm SF梳齿型伸缩缝的伸缩体由梳齿钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓组合而成的伸缩装置,一般的话是适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程。

SF梳齿型桥梁伸缩缝伸缩量大、浅埋设 

设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。 

整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。

SF梳齿型伸缩缝构造特点:

它包括梳形钢板,梳形钢板梳齿伸缩部分设在桥梁接缝一侧无伸缩缝的桥面上,齿缝根部设有排渣斜槽,梳形钢板的梳齿前端设有向下倾斜的防撞斜坡,一侧有梳齿伸缩的梳形钢板底下衬一层不锈钢滑板,不锈钢滑板底下铺设二层防水橡胶层,其特征在于梳形钢板与桥面锚固部分采用锚固钢板,锚固钢板连接在梳形钢板长度方向底面上,伸出于梳形钢板并间隔排列,锚固钢板表面以及间隔区间铺设聚氨酯混合物,每条伸缩缝梳形钢板的两端设计成与桥面成≥90°角度翘头,本实用新型表面平整美观、大大改善防震性能,车辆行驶舒适平稳,既达到理想刚度,又节省材料,有效解决防水、防尘问题,具有特有的技术优势。SF梳齿型伸缩缝的主要特性:防水、防尘;适用于各种结构的桥梁,伸缩量大,使用范围广。

SF梳齿型伸缩缝

SF梳齿型伸缩缝

SF梳齿型伸缩缝产品特点如下:

1.SF梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。 

2.SF梳齿型伸缩缝建筑高度低。SF梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。 

3.该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜,是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。 

4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。 

5.该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。 

6.该伸缩缝造价低。

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2020/5/25 16:38:22 桥梁伸缩缝 双林橡胶
融水梳齿型桥梁伸缩缝 http://www.cmcoo.com/rongshui/shensuofeng/12.htm 梳齿型桥梁伸缩缝是由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成。

梳齿型桥梁伸缩缝主要特点

1、结构高度低、使用范围广

2、行车平稳

3、具有良好的防水性能

4、自动除渣

5、防滑

施工步骤

1、开挖、清理槽口

2、打定位孔

3、铺设防裂钢筋网

4、浇灌底层

5、安装梳齿型钢板

6、浇灌两侧过渡段混凝土

7、养护和保养。

梳齿型桥梁伸缩缝主要优势

1、梳齿型桥梁伸缩缝面层板是梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式的这些构造,伸缩缝结构这些刚度较大,可承受较大的水平方向的变位,伸缩量可达到420mm。

2、这种桥梁伸缩缝的建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内也是就能安装,不需要梁体内预留部分槽口,大大方便了这些设计和施工。

3、适用范围广。新、老桥梁上也是都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4、汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5、 梳齿型伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

6、 梳齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

梳齿型桥梁伸缩缝采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。

梳齿型桥梁伸缩缝的特点:

1.钢板梳齿型伸缩缝装置面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

6.钢板梳齿型伸缩缝装置造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

梳齿型桥梁伸缩缝

梳齿型桥梁伸缩缝

梳齿型桥梁伸缩缝安装步骤:

1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。

3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

4.绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0-1mm.

5.绑扎过渡段内分布钢筋。

6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。

7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。

8.混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。

9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

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2020/5/25 16:14:55 桥梁伸缩缝 双林橡胶
融水倒鸟型桥梁伸缩缝 http://www.cmcoo.com/rongshui/shensuofeng/11.htm 倒鸟型桥梁伸缩缝由型钢边梁、鸟形橡胶密封条、锚固钢板、锚固钢筋等三部分构成,横截面成对称型。当桥体膨胀和缩短是,中间鸟形橡胶密封条可以自由伸缩;并起到防水的效果。单组式桥梁伸缩缝适用于伸缩量小于80mm的桥梁伸缩缝;可用于规划荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。

桥梁异型钢伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性设备。对接式弹性缝设备,根据其结构方法和受力特色的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,弹性体在任何情况下桥梁伸缩缝都处于受压状况。该类弹性设备一般用于弹性量在40mm以下的惯例桥梁工程上,但已不多见。

倒鸟型桥梁伸缩缝的作用有哪些?

因为桥梁处于室外,在动荷、温度、混凝土的缩短和徐变效果下,梁体发生位移,位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接,需设置伸缩缝。可是规划不当,装置质量低劣,和缺乏科学的及时维护,伸缩缝处就会跳车,这是目前国内常见的病害,并且越来越杰出。桥梁伸缩缝处呈现损坏、下沉、错台,在车俩通过期对桥梁发生跳动冲击,发生附加荷载,影响行车舒适性,严重时发生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象,我国已经采用许多卓有成效的方法,其中桥梁伸缩缝的装置是一项极为重要的项目,施工缺点是不容忽视的。

倒鸟型桥梁伸缩缝

倒鸟型桥梁伸缩缝

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2020/5/25 16:12:53 桥梁伸缩缝 双林橡胶
融水GQF-E型伸缩缝 http://www.cmcoo.com/rongshui/shensuofeng/10.htm GQF-E型伸缩缝是公路桥梁上广泛运用一种桥梁伸缩缝产品,GQF-E型伸缩缝是桥梁结构承担较大动力荷载的附件。本来均为板式橡胶伸缩缝设备,更换为D80伸缩缝设备。所选用的D80伸缩缝设备,其各项技术指标经验证彻底符合要求。适用于桥面铺装厚度等于或大于80mm,伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁,新建桥梁或旧桥改造均可选用。

在选择伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,它的大小由核算确定,并考虑留有必定的附加量。除此之外还应注意构造措施。

1、对接式伸缩设备 对接式伸缩设备,依据其结构方式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩设备一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩设备被广泛使用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。

2、钢制支承式伸缩缝 钢制型式伸缩缝是用钢材安装制成的,能直接接受车轮荷载的一种结构。以前这种伸缩设备多用于钢桥,现也用于混凝土梁。

3、橡胶组合剪切式伸缩缝 橡胶组合剪切式伸缩缝这类伸缩设备是一种具有刚柔结合的设备。它接受荷载之后,有必定的竖向刚度,所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大),行车平稳的优点。

GQF-E型伸缩缝施工方法详解:

1、GQF-E型伸缩缝所使用钢筋、橡胶应相符TRANBBS计划文件和TRANBBS技术规范的请求。砼:伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。节制其坍落度满足混凝土罐车运输的小请求,并应适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土紧缩。

E型伸缩缝

E型伸缩缝

2、施工单位在公路桥梁上安装GQF-E型伸缩缝,一旦产生磕碰变形,很难修复为及格产品,所以在安装的全进程当中,必定要采取办法保护,严禁任何车辆经由进程。假设现场出现伸缩缝的伸缩量不容易调剂,所以对制品检讨必定要卖力、细心。不及格弗成运至现场。

3、要与计划图和现场查对位置、尺寸无误后,再将GQF-E型伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处裂缝必定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,避免浇注保护带混凝土时留意灌注,使缝生效。一起,也弗成将安装内灌进混凝土,以免调换V抽象胶带时碰壁。

一、伸缩缝型号:

伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.

二、伸缩缝的构造要求:

要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。

三、结构特点:

GQF-MZL型伸缩缝的突出特点是将伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。

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2020/5/25 16:07:42 桥梁伸缩缝 双林橡胶
融水GQF-F型伸缩缝 http://www.cmcoo.com/rongshui/shensuofeng/9.htm GQF-F型伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C40型伸缩缝、GQF-C60型伸缩缝、GQF-E80型伸缩缝、GQF-F80型伸缩缝、GQF-Z80(CR)型伸缩缝、GQF-C60(NR)型伸缩缝、GQF-MZL160型桥梁伸缩缝为例,其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号。型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状。数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。

GQF-F型伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性。舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。GQF-MZL型桥梁伸缩缝是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

F型伸缩缝

F型伸缩缝

GQF-F型伸缩缝施工基本要求

1、安装开槽法:即先进行桥面铺装施工,后开槽安装伸缩缝,以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。

2、宜在气温为年平均气温时安装伸缩缝。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响公路桥梁伸缩缝正常使用,应在制造厂家工程师的指导下,卸掉夹具,用千斤顶调正伸缩间隙,使之符合要求,再安上夹具固定好,以备安装。

3、安装后的桥梁伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧沥青砼路面平顺衔接。严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。

4、安装前必须对伸缩缝妥善存放,不得有变形和污染。施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上,所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。

5、安装结束后,必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。安装伸缩缝不能影响道路畅通,需要提前做好提示,不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。

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2020/5/25 15:59:06 桥梁伸缩缝 双林橡胶
融水SCB梳齿型伸缩缝 http://www.cmcoo.com/rongshui/shensuofeng/8.htm SCB梳齿型伸缩缝也是公路桥梁或者市政道路上很常见到的桥梁伸缩缝装置之一,因其形状像一把梳子而得名,SCB伸缩缝的特点:

1、SCB型梳齿伸缩缝价格低廉、适用范围广,运输方便、安装简洁,不消耗太多的施工力度。

2、伸缩缝面层板为梳齿型防滑钢板,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平位移。

3、SCB梳齿型伸缩缝具有很好的防尘、防水效果,伸缩率大、适用于不同桥梁的装置。

4、伸缩缝装置与路面吻合性高。车辆通过无噪音、物冲击震动,延长了桥梁使用期限。

SCB梳齿型伸缩缝看似简单,却是桥梁结构中的薄弱环节,具有较强的技术性和专业性。如果施工中对桥梁伸缩缝施工工艺要求重视不够,未能按照施工工序标准和安装工序进行施工,锚固件焊接质量不能保证,只注意表面,忽视内部质量标准;后浇混凝土浇筑不密实,达不到设计的强度要求,时常出现蜂窝、空洞等,SCB梳齿型伸缩缝难以承受车辆的强烈冲击;SCB梳齿型伸缩缝两侧的混凝土和沥青混凝土铺装层结合不好,碾压不密实,形成两张皮,容易产生开裂、脱落,形成坑槽,最终引起伸缩缝的破坏;为赶工期,草率从事,放松了伸缩装嚣的施工质量。且缺乏统一的质量验收标准等都会使桥梁的使用功能大打折扣 。

SCB梳齿型伸缩缝

SCB梳齿型伸缩缝

SCB梳齿型伸缩缝特性 

1、伸缩量大、浅埋设 

设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。 整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其 它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设 充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。 

2、梳型伸缩间隙有自动清渣 

各种不同类型的伸缩装置,普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理, 梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、 硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。 

3、具有极好的防水、防尘性能。 

钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达到极好的防水防尘作用,有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。 

4、SCB梳齿型伸缩缝与路面整体性能好 

SCB梳齿型伸缩缝采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。


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2020/5/25 15:52:40 桥梁伸缩缝 双林橡胶
融水60型伸缩装置 http://www.cmcoo.com/rongshui/shensuofeng/7.htm 60型伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性。舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。

60型伸缩装置安装施工

1)60型伸缩装置施工前通知现场技术人员,待技术人员报验现场监理同意后方可施工。

2)开槽、切缝完成后,清理缝内的杂物,保证缝内清洁才能施工。

3)安装60型伸缩装置前检查预埋件是否规范、齐全、折断、弯曲的预埋件该调整扶正,遗漏的预埋件该补齐后方可施工。

4)上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度均与安装温度相适,并遵照图纸规定。60型伸缩装置的安装在伸缩缝制造商提供的夹具控制,安装温度在 10±5℃的范围内。当伸缩缝的安装温度不同于图纸 规定时,根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算,并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。

5)用高质量的焊条,不得使用 4 字头焊条,并对预埋钢筋逐根焊接。焊接时先焊接顶面,再焊侧面,后焊底面,要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后清理焊渣。焊接质量不小于规范要求。

60型伸缩装置

60型伸缩装置

6)60型伸缩装置的标高控制可采用角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青混凝土面层的标高低约 1~2mm ,同时控制伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩装置的标高与直线度调整到符合设计要求后,进行临时固定,固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔 2~3 个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲。

7)模板采用质量好的竹胶板或钢板。模板必须坚固、严密,确保在混凝土振捣时不出现移动并防止砂浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩缝。为防止混凝土从上部缝口进入型钢沟槽内,型钢的上面要用胶布封好。

8)在进行混凝土浇注前,预先在缝两侧铺上塑料布,保证混凝土不污染沥青路面。浇筑从两头向中间进行,分层振捣,保证混凝土密实。

9)钢纤维混凝土拌和需定期在拌和机的出料口检查钢纤维混凝土的和易性,如混凝土坍落度、粘聚性、保水性有较大的波动时要及时分析原因并加以解决。钢纤维混凝土要定期检查拌和料中钢纤维混凝土是否分散均匀有无结团现象。

10)施工过程中保证已施工完成的结构物的完整,避免人员、机械对桥梁及路面的损坏。

为保证60型伸缩装置的质量,施工应采用专业的施工队伍,有经验的操作工进行。首先放出伸缩缝中线,然后划出伸缩缝槽边线。划完线后,沿线两边铺彩条布,用封箱胶带沿所划线将彩条布固定,防止污染油面。使用沥青砼切缝机对铺筑完的路面进行切缝,使“毛勒缝”与两侧路面接缝对齐,开缝深度为8cm,开缝要保证边口完整,无掉齿现象。开槽后两条缝之间的沥青砼路面用风镐凿除,再将所填充的砂石料清除干净,除去木板,用水清除其它杂物,切除完后,相应将彩条布下移,加强保护,防止损坏伸缩缝槽的边角。清理完伸缩缝槽(包括支座周边杂物)后在伸缩缝处填充泡沫板,泡沫板填充要严密。如果槽两边油面不平整,槽宽应加宽,将不平整的油面切除。切除后最少保证槽深8cm。再将先前放倒的预埋钢筋用扳手调整至合适位置,完成后请监理工程师验收。


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2020/5/25 15:39:45 桥梁伸缩缝 双林橡胶
融水80型伸缩缝 http://www.cmcoo.com/rongshui/shensuofeng/6.htm 80型伸缩缝是单组式模数伸缩缝:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的统称。全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品,适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。由于80型伸缩缝的部位特殊,处在梁的端部结构,且承受行驶车辆的直接荷载作用,它易破损、难修补,所以,我们要加强桥梁伸缩缝的养护及维修施工管理。

1、80型伸缩缝的日常养护检查

为尽可能避免小的损坏而演变成大的破坏,我们要对伸缩缝进行日常养护检查。检查项目主要包括:伸缩缝是否堵塞、挤死、失效;

1)各部分的构件是否完好;

2)连接件是否松动,有无局部破损;

3)密封橡胶带是否老化、失去弹性、异常变形或开裂;

4)80型伸缩缝是否有不正常的响声或异常的伸缩量;

5)80型伸缩缝各基本单元间隙是否均匀;

6)钢构件是否锈蚀、变形;

7)80型伸缩缝处是否平整,有无桥头跳车现象等。

2、80型伸缩缝破损状况

80型伸缩缝破损状况分为四个等级:

一级,很好,基本无缺损现象,进行日常养护;

二级,良好,接头周围部分后铺筑材料出现剥落、凹凸不平、渗水、硬物卡死等,但程度较轻,或伸缩缝装置本身出现轻微缺损现象,进行日常养护、局部维修;

三级,临界,接头周围部分后铺筑材料出现较严重剥落、凹凸不平、渗水等,或伸缩缝装置本身出现中等程度缺损现象,进行局部修补;

四级,差,伸缩缝装置本身出现严重缺损,基本丧失伸缩功能,需进行更换。

3、80型伸缩缝的养护维修施工

为确保桥面平整,使桥梁伸缩缝经常处于完好的技术状态,并延长其使用年限,我们必须加强对伸缩缝的养护维修工作,若有损坏或功能失效要进行及时修理或更换,使其正常发挥作用。

80型伸缩缝

80型伸缩缝

4、80型伸缩缝要做好经常性养护工作

1)进行碎石、泥土等杂物的清理;

2)进行锚固螺栓的紧固及润滑工作;

3)进行个别损坏部分的维修工作。

修补前,我们首先应该做的是检查伸缩缝损坏的原因,然后采用正确、先进的修补方法,对其进行保养维修。修补时必须严格按照桥梁规范施工,缺损程度较轻的要进行损坏部分修补,伸缩缝本身出现严重缺损的要进行全部更换。

80型伸缩缝的更换施工:

a.先拆除原有80型伸缩缝,并吹扫干净,然后按照设计核对留槽尺寸,预埋锚固筋,若不符合设计要求的,还必须进行处理,满足设计要求后方可安装伸缩装置。

b.伸缩装置安装之前,应按照安装时的气温调整安装时的定位值,用专用卡具将其固定。

c.安装时,80型伸缩缝的中心线与桥梁中心线重合,使其顶面标高与设计标高相吻合,按桥面横坡定位、焊接。

d.为防止混凝土渗入80型伸缩缝位移控制箱内,影响伸缩,浇筑混凝土前先将间隙填塞,防止浇筑时把间隙堵死。在浇筑时,一定不可以溅填在密封橡胶带缝内或表面上,一旦出现这种情况,我们必须马上清除干净,然后进行正常养护。

为保证伸缩缝的质量,80型伸缩缝施工采用专业的施工队伍,有经验的操作工进行。首先放出伸缩缝中线,然后划出伸缩缝槽边线。划完线后,沿线两边铺彩条布,用封箱胶带沿所划线将彩条布固定,防止污染油面。使用沥青砼切缝机对铺筑完的路面进行切缝,使“毛勒缝”与两侧路面接缝对齐,开缝深度为8cm,开缝要保证边口完整,无掉齿现象。开槽后两条缝之间的沥青砼路面用风镐凿除,再将所填充的砂石料清除干净,除去木板,用水清除其它杂物,切除完后,相应将彩条布下移,加强保护,防止损坏伸缩缝槽的边角。清理完伸缩缝槽(包括支座周边杂物)后在80型伸缩缝处填充泡沫板,泡沫板填充要严密。如果槽两边油面不平整,槽宽应加宽,将不平整的油面切除。切除后最少保证槽深8cm。再将先前放倒的预埋钢筋用扳手调整至合适位置,完成后请监理工程师验收。

之后,检查Z-80型伸缩缝质量,经检查合格后再入槽安装。采用小型龙门架配合手拉葫芦(倒链)吊装,将伸缩缝吊入槽内。用2m直尺找平,保证与路线纵向坡度一致,防止桥头跳车现象,若与纵向坡度不一致,采用千斤顶进行调整。伸缩缝固定用14#槽钢,铅丝吊。严格控制高程,符合要求后,再将伸缩缝装置与预埋筋焊接,采用对称焊接,注意钢筋的安装操作顺序。焊接时严格按照总监办下发文件执行。严禁在“毛勒缝”的型钢上焊接。焊接后,开锁时间安排在气温20℃±5℃,在上午或下午进行,否则进行温度修正。解锁后进行混凝土浇筑,完成后请监理工程师验收。


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2020/5/25 15:35:53 桥梁伸缩缝 双林橡胶
融水模数式伸缩缝 http://www.cmcoo.com/rongshui/shensuofeng/5.htm 模数式伸缩缝是由异形钢梁与单元止水带组合而成的称模数式伸缩缝,适用于大中跨度的桥梁上。模数式伸缩缝承重结构和位移控制系统是分隔开的互不影响,保障受力安全位移大袋均衡。对于弯、斜等桥梁的适应能力强,适用范围广。

模数式伸缩缝的注意事项:

1、桥梁伸缩缝由异形钢梁与单元止水带组合而成的称为模数式伸缩缝。他适用于伸缩量为 的桥梁工程。

2、桥梁伸缩缝必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。吊装位置应用明显颜色标明。出厂时应付有效的产品质量合格证明文件。

3、桥梁伸缩缝中所采用的异型钢梁沿长度方向的直线度应满足,全长满足 的要求,桥梁伸缩缝钢构件外观应光洁、平整,不允许变形扭曲。

4、桥梁伸缩缝在运输中应避免阳光直接曝晒,雨林雪浸,并应保持清洁,防止变形,且不能与其他物质相接触,注意防火。

模数式伸缩缝的施工方法

1、模数式伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼:伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的小要求,并应适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土收缩。

2、施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝,一旦发生碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在安装的全过程中,一定要采取措施保护,严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整,所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

模数式伸缩缝

模数式伸缩缝

3、要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不可将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。

模数式伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋,则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样,给施工增加了难度,因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置,这点在设计中要充分考虑。 在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8~10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的,这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体,形成不稳定隐患,需加强伸缩缝的养护工作。

模数式伸缩缝在安装时的调整方法

1、模数式伸缩缝当施工单位运输地施工地点后,一旦发生碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在安装的全过程中,一定要采取措施保护,严禁任何车辆通过。

2、如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整,所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

3、要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再将模数式桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。

4、要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不可将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。

5、在安装完后要将保护带混凝土浇筑后,前7-8日一定要及时洒水养护,以利强度增长和防止裂缝出现。

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2020/5/25 15:22:44 桥梁伸缩缝 双林橡胶
融水公路伸缩缝 http://www.cmcoo.com/rongshui/shensuofeng/4.htm 公路伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型公路伸缩缝适用于伸缩量80mm 以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

公路伸缩缝合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要,缝隙越大桥梁伸缩缝越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小,以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置,易造成破坏。即使是连续桥面,在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面,设置接缝,或用较软的铺装层来吸收裂缝,或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下,如不设置考虑适应竖直变位的构造,也容易产生缺陷,引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向,即使伸缩量小,也存在挠度差大的问题,因此,在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。

除模数式公路伸缩缝之外的其他类型的公路伸缩缝,与桥面板的固定、结合往往不够充分,效果不甚理想,一般构造尺寸较小、刚度不足,而且对新材料的特征、配合等研究不够深入,所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象,虽然在一些钢制伸缩缝装置中,对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式,或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水,一般应在伸缩装置附近设集中排水口;对不在日常养护作多次涂漆的构件上,设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理。

公路伸缩缝

公路伸缩缝

公路伸缩缝的设置的方法及步骤:

在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便,其部件本身要有足够的强度外,应与桥面铺装牢固连接,特别注意的是,在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形,近年来,由于国内桥梁的的通行压力不断加大,所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题:

1、由于桥梁上的交通量不断的增大,特别是重型车辆的不断增多,对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。

2、由于桥梁在设计方面的原因,如桥面板刚度不足,伸缩量计算不准确等。

3、在桥梁的施工方面的原因,如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。

4、由于公路伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的,缝内残留物不及时清理,也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换;同时,建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。


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2020/5/25 15:17:05 桥梁伸缩缝 双林橡胶
融水C型伸缩缝 http://www.cmcoo.com/rongshui/shensuofeng/3.htm C型伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置。 c型伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢, 综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品。

C型伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。

C型伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区。采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。

特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。

选用原则:

桥面铺装层厚度≥80mm

伸缩量≤80mm

C型伸缩缝是在本厂制造并组装,若整条伸缩缝超长不能运输或工程需分段施工,需在现场焊接一体后,再组装橡胶密封条。

(1) 伸缩缝预留槽口、在浇筑拟安装伸缩缝的梁体、桥台时,在端部预留符合安装尺寸的槽口。

(2) 预埋钢筋设置:在浇筑梁体或桥台时,应设置预埋钢筋。预埋深度不小于50cm,并与梁体、桥台内结构钢筋连接一体;间距尺寸为20cm应和伸缩缝锚固件保持一致。

C型伸缩缝

C型伸缩缝

(3) 梁端间隙应不小于梁体伸长度,在预制、现浇或吊装时由设计工程师根据当地气温确定。

(4) 调节伸缩缝定位尺寸“J”,根据安装时气温计算正确,调节后,琐紧定位压板。

(5) 用发泡塑料板嵌入梁端间隙内,其上部与伸缩缝钢梁内侧密合,尽量达到密封,防止浇筑混凝土时出现漏浆、空洞。

C型伸缩缝施工基本要求

1、安装开槽法:即先进行桥面铺装施工,后开槽安装伸缩缝,以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。

2、宜在气温为年平均气温时安装伸缩缝。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响公路桥梁伸缩缝正常使用,应在制造厂家工程师的指导下,卸掉夹具,用千斤顶调正伸缩间隙,使之符合要求,再安上夹具固定好,以备安装。

3、安装后的桥梁伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧沥青砼路面平顺衔接。严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。

4、安装前必须对伸缩缝妥善存放,不得有变形和污染。施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上,所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。

5、安装结束后,必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。安装伸缩缝不能影响道路畅通,需要提前做好提示,不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。

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2020/5/25 15:14:23 桥梁伸缩缝 双林橡胶
融水桥梁伸缩缝 http://www.cmcoo.com/rongshui/shensuofeng/2.htm 桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。 

对接式

对接式桥梁伸缩缝,根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类桥梁伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上,但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

模数支承

当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用,噪声大,而且容易使结构损坏。因此,需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板,以减少拍击和噪声,该伸缩缝的构造相对复杂。

剪切式

该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性,易于粘贴,又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。

钢制支承

板式橡胶制品这一类伸缩装置,很难满足大位移量的要求;钢制型的伸缩装置,很难做到密封不透水,而且容易造成对车辆的冲击,影响车辆的行驶性。因此,出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度高性能好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。

弹性体

弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝,弹性体伸缩装置是一种简易的伸缩缝装置,对于中小跨径的桥梁,当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置,是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后,灌入经过清洗加热的碎石中,即形成了TST碎石弹性伸缩缝,碎石用以支持车辆荷载,TST弹塑性体在一25℃~60℃条件下能够满足伸缩量的要求。

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝的性能特点:

1、坚固可靠。本伸缩装置的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成,能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固,能将车辆荷载可靠地传递至墩台,结构合理、坚固耐用,适用于设计荷载汽—超20,挂—120之桥梁。

2、伸缩灵敏。本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。

3、桥面平顺、微信186伸缩缝3184伸缩缝1680。行车舒适。本装置既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适。
桥梁伸缩缝的设置的方法及步骤:

在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便,其部件本身要有足够的强度外,应与桥面铺装牢固连接,特别注意的是,在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形,近年来,由于国内桥梁的的通行压力不断加大,所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题:

1、由于桥梁上的交通量不断的增大,特别是重型车辆的不断增多,对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。

2、由于桥梁在设计方面的原因,如桥面板刚度不足,伸缩量计算不准确等。

3、在桥梁的施工方面的原因,如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。

4、由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的,缝内残留物不及时清理,也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换;同时,建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。

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2020/5/25 15:12:29 桥梁伸缩缝 双林橡胶
融水公路伸缩缝的使用现状、施工安装控制 http://www.cmcoo.com/rongshui/xinwen/1.htm 我国现有公路伸缩缝的使用现状

随着我国经济建设的迅猛发展,公路交通量急剧增大,公路上行驶车辆的行驶速度和车辆轴重的不断增加,使我国桥梁由于伸缩缝的破坏而遭受不同程度毁坏的现象十分严重。据相关资料得知,1990年以前北京市公路管理处、天津市桥梁管理所等13个城市的桥梁管理部门所管理的桥梁总数为2 490座,调查了556座,占桥梁总数的22.3%,其中伸缩装置已被破坏的桥梁有271座,占被调查桥梁总数的48.7%。

近几年来我国公路伸缩缝的破坏率仍然很高,比较典型的有:主跨为113 m的多跨预应力混凝土连续梁桥,调查发现伸缩缝的钢齿板已损坏脱落,锚固件外露,时常戳破汽车轮胎,驾驶员叫苦不迭;钢板伸缩缝处大量渗水,造成钢板大面积锈蚀通车不到4个月,气温变化还未达到全年最高气温,全桥的板式橡胶伸缩缝已变形隆起,超过规定值,钢板与橡胶剥离,严重影响行车的舒适性。

影响公路伸缩缝伸缩量的主要因素及相应计算方法

影响伸缩量的主要因素有:

由温度变化引起的伸缩量。

温度变化是影响伸缩量的主要因素,均匀温度变化引起梁体纵向伸缩,梯度温度变化会使梁端部产生角变位,形成转角位移,但是一般情况下后者的伸缩量数值极小,特别是计算伸缩量所需梁长不大的情况下更是如此,可忽略不计。

公路伸缩缝的伸缩量除受以上谈到的几种主要因素影响外,对于特殊环境或者特殊结构的桥梁伸缩缝,还应考虑由各种荷载、地震、较大纵坡及斜、弯桥变位等使梁端发生角变位而引起的伸缩缝伸长量或缩短量。

公路伸缩缝

公路伸缩缝的施工安装控制

1)开槽

在沥青油面平整度没问题的情况下,根据施工图纸的要求确定开槽宽度,准确放样,用切割机进行切割,切缝应整齐、顺直,并且以贴胶带纸或加盖蝮料布等方式对切缝线以外的路面进行保护,防止锯缝时产生的白粉污染路面。

2)安装

应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留,做到安装准确,焊接牢固,要注意焊接顺序,焊接长度应满足规范要求;安装最好选择在气温偏低时进行,安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物,槽口清理尺寸要够,冲洗要干净。

3)浇筑混凝土

应采用快凝、高强、膨胀混凝土,混凝土坍落度应控制在3以内;混凝土浇筑应连续进行,并保证密实无蜂窝;混凝土振捣时应两侧同时进行,并振捣至出浆且不再有气泡为止,振捣密实后,搓出水泥浆,并与伸缩缝顶面齐平。

4)养护

混凝士浇筑完成后,应覆盖麻袋、土工布等进行洒水养护,在混凝土的强度达到设计强度的50%以上时,可以安装橡胶密封条,并且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行。

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2020/5/25 11:41:01 新闻动态 双林橡胶