山西桥梁伸缩缝伸缩缝由于是独立的位移控制及载荷传输系统，所以其位

山西桥梁伸缩缝伸缩缝由于是独立的位移控制及载荷传输系统，所以其位移箱尺寸较小，较易与周围预留钢筋联接并能快速对接安装，不会给安装带来很大问题。

板式橡胶伸缩缝今车辆行驶不适，发生噪声；

GQF-C/E/F山西桥梁伸缩缝造成损坏原因及结构构造改进

型钢定位锚固和铺设路面层钢筋后二次清理槽内垃圾用高压水冲

HZF桥梁伸缩缝各连接处均采用既能转动又能滑动结构。

板式橡胶制品这一类伸缩装置，很难满足大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。

缝间圆弧形伸缩臂和伸缩背的多向性和互相交错方式，使行车向力的传递不间断，使缝向的垂直角变为多向的小交角，有效分散车轮与伸缩缝间的冲击力，大大降低了由冲击力所产生的振动和噪音，更能使纵横伸缩位移灵活；消除咔嗒咔嗒的噪音烦恼。

按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。

在C型桥梁伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。

SFP120型桥梁梳齿型伸缩缝损坏原因解析及修整措施

RG型桥梁伸缩缝的边梁F型钢采用攀钢生产含有钒钛稀土合金的Q345D钢坯整体热轧而成，力学性能符合GB/T1591的规定；

梳齿板式伸缩缝造价低，价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右