山西桥梁伸缩缝检验批-高铁桥梁伸缩缝

根据施工现场实际需要及现场的通车需要设置标牌

80型山西桥梁伸缩缝厂家伸缩装臵安装槽区打挖成型

车载化的加工从而确保满足装置的特殊防滑要求。装置的伸缩梳齿相互插布列位移时始终交叉步脱离车轮通过时没有过渡冲击间隙，行车平顺，舒适性良好。新一代的环保减噪型装置增加了减噪及吸音构造，车轮通过伸缩装置产生的噪音比通过模数式伸缩装置产生的噪音低10分贝以上行车舒适性极佳。

TST弹塑体无缝伸缩缝-道路桥梁伸缩装置（图一）

如果伸缩缝较长，厂家往往将伸缩装置分段运输，到现场后再对接，对接时，将两段伸缩装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直找正。

固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。

桥梁240梳形板伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工，后开漕安装伸缩缝，以沥青混凝土铺装层来控制伸缩范围内混凝土及伸缩缝本身的平整度和标高。

梳齿板式桥梁伸缩缝-砼路面伸缩缝（图二）

梳齿板式伸缩缝和山西模数式伸缩缝经济环境效益对比分析

模数式伸缩缝伸缩量计算公温度变化引起的伸长量△e=ka

每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。

伸缩缝桥梁公司-桥梁防抛网批发（图三）

旋出螺帽，依次取出齿板、不锈钢板、橡胶止水带。注意取齿板时不可损坏锚栓螺纹，拆下后的齿板用石笔按原位置顺序进行编号，并用手提砂轮机或其他手工工具清理齿板表面及锚栓孔内残留异物，用1.5m直尺对角线检查齿板平整度，平整度超过5mm更换新板。

清理完成之后在预留槽底铺设木板或其他填充物将伸缩缝预留槽内用砂袋填至路面顶以保证行车畅通。

C型桥梁伸缩缝按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。