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山西桥梁伸缩缝用什么填充-新型桥梁伸缩缝厂家

桥梁伸缩缝厂家  2020/12/8 10:57:06  92
内容摘要:无缝式无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST山西桥梁伸缩缝,在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料,使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分...

无缝式无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST山西桥梁伸缩缝,在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料,然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料,使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体,以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。

该伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,MZL120型桥梁伸缩缝这样对大位移量伸缩缝非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。

存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。

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跨缝式单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置由若干组标准模块和特殊模块组成,每组模块由多向变位铰、跨缝活动梳齿板、固定梳齿板、

膨胀系数n=10×10-6,干燥收缩度20×10-5,徐变系数ψ=2.0,预应力引起的平均轴向应力σ=6N/mm2,混凝土的弹性模量

行驶性良好,车辆驶过时应平顺,无突跳和噪声;

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施工缝就是施工过程中不得不留下的,比如是混凝土的不连贯浇筑等留下的缝。

MZL型伸缩装置结构突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。

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山西清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置下面用塑料布垫好,如现场施工条件允许的话,除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在台一侧的路面作封路用,其它均可清除出施工现场。

施工完后要及时用术板或泡沫等材料盖住预留缝,上面用天然沙填平预留槽,防止施工车辆碾压、撞坏,为铺筑面层打好基础

适用于伸缩量为40mm,60mm和80mm的桥梁。

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