四川伸缩缝D240-铁路桥梁伸缩装置

当建筑物建造在不同的地基上，并难以保证均匀沉降时；

根据施工现场实际需要及现场的通车需要，设臵封路标牌

长高比过大的砌体承重结构或钢筋混凝土框架结构的适当部位；

伸缩缝的尺寸-桥梁弹性伸缩缝供应商（图一）

近年来桥梁跨度不断的加大，对伸缩缝提出了更高要求，需要大位移伸缩缝，板式橡胶制品显然不能满足要求，钢制式又很难做到密封不透水，同时易对车辆造成冲击，因此利用吸震缓冲性能好又易密封的橡胶材料与强度高刚性好的异型钢材相组合的伸缩缝成为大势所趋。

TST弹塑体伸缩缝四川施工环境要求:风力大于三级，温度低于10℃的天气情况下不宜施工。

梳板型橡胶板伸缩缝装置在底部调整高程和伸缩装置两侧填补与桥面铺装的间隙处可采用早强高强的混凝土，以加快工和替换新型伸缩缝的速度。

大型四川桥梁伸缩缝工程-桥梁伸缩装置联系方式（图二）

调对中使伸缩装置中心线与实际预留缝中心线重合误差不得大于3mm

桥梁伸缩缝采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。

模数式桥梁伸缩装置必须具有四大系统:a.承重系统，b.位移吸收系统，c.锚固系统，d.防水系统。

桥梁伸缩缝排名-组合式桥梁伸缩缝（图三）

梳齿板式伸缩装置是最近十年出现的另一种结构形式的产品，其结构主要由梳齿板、防水橡胶板、锚固螺栓等组成，从结构上可进一步分为跨缝式与骑缝式两种；

桥梁伸缩缝种类及桥梁伸缩缝的功能和分析

由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩缝。