四川GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝的施工方法

四川GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝的施工方法

GQF-CD40型四川桥梁伸缩缝装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-CD40型桥梁伸缩缝装置采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，GQF-CD40型桥梁伸缩缝装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平，结构型式及异型钢轧制均属国内首创。

长高比过大的砌体承重结构或钢筋混凝土框架结构的适当部位；

RG型桥梁伸缩缝的执行标准：JT/T327-2004；

放置海棉及锕盏扳：将粱(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充．并用4—6wrn厚的钢板(钢板的宽度根据缝的宽度来定，一般为15era左右)盏住，防止碎石等颗粒掉^，影响檗的伸张。

浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。

四川MSKF-160型伸缩缝主要由变位箱、活动板、固定板、橡胶垫、止水带及固定螺栓组成，具有结构合理、性能可靠、功能显著、安装方便、维养成本低、经济耐久等特点，且能够适应于桥梁各个方向的变位要求具体见下图。

密封胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。

桥梁伸缩缝维护的基本原则材料工程学理论发展促进了沥青材料普及应用，成为现代公路建设不可缺少的施工要素。路基是公路结构的核心部分，重点加强路基施工可提高公路整体的交通性能这对施工单位现场作业流程提出严格要求。为了体现出路基的应用优势，必须结合沥青材料特点及路基施工标准，提出切实可行的施工技术方案。

四川模数式伸缩缝部件更换和安装不方便:改善结构设计。

桥梁无缝伸缩缝施工方便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。

装置的伸缩梳齿相互穿插布列，位移时始终交叉步脱离，车轮通过时没有过渡冲击间隙，行车平顺，舒适性良好。新一代的环保减噪型装置增加了减噪及吸音构造，车轮通过伸缩装置产生的噪音比通过模数式伸缩装置产生的噪音低10分贝以上，行车舒适性极佳。