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桥梁伸缩装置是最容易遭到破坏且又相对难以加强和修复的部位。

桥梁伸缩缝厂家  2020/12/8 10:45:17  91
内容摘要:桥梁伸缩装置是最容易遭到破坏且又相对难以加强和修复的部位。用空压机吹净,或高压水枪冲洗,槽区内的破碎混凝土及尘土,检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求。表层施工时.与原路面的高差要根据季节的...

桥梁伸缩装置是最容易遭到破坏且又相对难以加强和修复的部位。

用空压机吹净,或高压水枪冲洗,槽区内的破碎混凝土及尘土,检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求。

表层施工时.与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整,以防止行车时产生跳动的感觉,具体参照下表执行。

桥梁伸缩缝容易破坏使用寿命行车效果差损坏主要有以下几个方面的原因

e、待伸缩缝两侧混凝土满足设计要求后,方可开放交通。

在特殊现场施工时,必要时作业区域内可设臵必要的红灯区,派出安全检查人员巡回检查。

梳齿式钢板改用内置钢材加强的橡胶板,使行车时轮胎接触面改为全部由橡胶间摩擦,从构造上彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少了对桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限并显著提高了抗滑性能。特别适用于城市内穿越居民区的高架道路。

120梳齿板伸缩缝伸缩装置适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜,这是模数式大位移伸缩装置是无法替代的。

伸缩装置预先在工厂组装好装配好的伸缩装置在出厂前,生产厂家按照安装时间段的平均温度确定安装尺寸,用夹具固定,以便保持伸缩缝间隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。

GQF-E40型桥梁伸缩缝混凝土的表面标高要正确,防止跳车。

GQF-Z型伸缩缝连结可靠,与桥面接合平顺,因而可以保证车辆通过的平稳性,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。

工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置,并与缝两侧路面压紧,用木楔将伸缩缝型钢垫平,然后用3m直尺配合自制小门架逐段精确调平,调平过程中应采用钢楔。

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