多向变位伸缩装置置安装施工工艺及要求
尽可能使用搅拌机搅拌修补料,必须控制好水灰比搅拌好的修补材料不得出现泌水。铺装时要振捣均匀。
采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60°C地区
公路桥梁伸缩装置-伸缩缝施工方法(图一)
梳齿型伸缩缝所使用的构造形式的伸缩缝几乎都不能做到伸缩装置的耐久性与桥梁结构本身的耐久性相适应,一般情况下只能达到比桥面寿命长,因此对已损坏的装置进行维修更换是不可避免的,该装置,每米一块,独立组件,维修时只需要横桥向有三米宽度作业,对损坏的模块拆装更换,不用中断交通。
160梳型伸缩缝桥梁伸缩装置顺桥宽方向每米一组,自成模块,化整为零。当梁体在风力、车载等作用下梁端产生水平转角和扭转变位时,装置的变位机构会随桥梁转动,整个桥梁的平面转角与扭转变位均匀地分配到若干个单元模块中,无限度地满足桥梁的变位需要。
检查施工区断面图与该安装产品的型号是否相符,伸缩装置长度与桥面宽度是否一致。
桥梁D160型伸缩缝-公路桥梁伸缩缝施工(图二)
f.TST弹塑体伸缩缝造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420m。
经过养生混凝土达到设计强度的50%以后方可安装橡胶条。
桥梁伸缩缝报价-桥梁伸缩缝平整度要求(图三)
桥梁伸缩缝的防水材料和防渗堵漏材料水性环氧树脂涂料与水泥、沙子配合使用可用作防水材料,环氧的交联网络和水泥的水合固化使得该防水材料具有良好的防渗堵漏效果。
C40桥梁伸缩缝因受运输长度限制,可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。
变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。
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