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桥梁护栏伸缩缝规范-水泥砼路面的伸缩缝切多深

桥梁伸缩缝厂家  2020/12/8 11:05:04  277
内容摘要:模数式:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MAL;桥梁伸缩缝的特点桥梁伸缩缝具有弹性回返力强,能适应不断重复的温度和荷载位移的特点。它具有很好的耐低温柔性和高温稳定性都非...

模数式:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MAL;

桥梁伸缩缝的特点桥梁伸缩缝具有弹性回返力强,能适应不断重复的温度和荷载位移的特点。它具有很好的耐低温柔性和高温稳定性都非常好,在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流淌及变形。因此,能适和于所有气候区使用。在安装和施工时可与现有的沥青水泥路面牢固粘结,常温下不粘,冷却后不会粘带。对于伸缩缝安装方法,伸缩缝在安装过程中的优化处理过程。高温粘附性好,施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走。施工方便、灵活,熟练的施队伍5-10人,每天可30延米GTF、TST伸缩缝,而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。开放交通迅速,无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通。使用寿命长,严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料,其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。舒适性非常好,无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳。使用本产品具很好的经济效益好,成本低廉。桥梁伸缩缝的安装通常一队安装伸缩弹性体的熟练的粘接料施工队伍,5-8人,每天正常可完成安装40,而又不阻断交通的情况下半幅施工。安装后三个小时即可开放交通,若用冷水加速冷却,一小时后可开放通车,由于缝粘接料能分吸收各种车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳。我们总结以上几点,可以看出产品安装简便,不妨碍交通,成本低廉。

防水组件是采用U形铝板替代现有技术中的U形橡胶板,U形板下部封装有沉水管的橡胶板材质的漏斗式兜水装置,沉水管下端用直角弯头和三通与原桥面设计下水管道连接,将来自防水组件的污水,泥沙及桥面流向边护栏处的流水等通过直导、收集、排放至地面管网,保证了防水的有效性。

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桥梁伸缩缝分类示意图-桥梁工程伸缩缝吗(图一)

物理性能所引起的上部结构之间的位移和连接。本文就桥梁伸缩缝施工方法进行了详细的阐述。桥梁伸缩缝施工现场

基础部分因埋置于地下,受温度影响较小,所以不必断开,如建筑屋顶采用瓦屋面,屋顶部分也无需另做伸缩缝。

MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。

多向变位梳形板伸缩缝-道路划线材料
桥梁伸缩缝更换-桥梁伸缩缝如何施工(图二)

该伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩缝非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。

沥青混凝土表面层施工完成,缝的长度、宽度已按设计长度和安装温度调整完毕。

养护修补完成终凝后1小时立即进行洒水或覆盖塑料薄膜养护。

桥梁伸缩缝施工视频-桥梁伸缩缝标准规范
桥梁伸缩缝120型-桥墩伸缩缝(图三)

GQF-F型伸缩缝主要材料:钢质边梁:采用16Mn钢轧制,剖面呈c形。

伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地并进行详细核对。

在混凝土养护期间,禁止一切车辆通行。

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