采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60°C地区
性价比高,刚度大抗冲击能力强,长寿命
施工完后要及时用术板或泡沫等材料盖住预留缝,上面用天然沙填平预留槽,防止施工车辆碾压、撞坏,为铺筑面层打好基础
伸缩缝施工质量-桥梁道路伸缩缝(图一)
该装置的水平滑板、垂直立板、锚固组件通过焊接方式固连在梳齿板下表面,锚固组件焊接在桥台预埋筋上,未使用螺杆受力,伸缩缝牢固、耐久、不易疲劳损坏。
采用焊接接长梳形钢板时,应按设计的锚栓孔位置及平面尺寸弹线定位,并用夹板固定,应对焊后产生的变形进行矫正。
况,应格外注意。由于加宽桥面而要设置纵向伸缩装置时,由于跨中挠度较大,还应注意在振动时变位随时间变化的相位差。
道路伸缩灌缝-桥梁伸缩装置图片(图二)
橡胶板式桥梁伸缩缝,使橡胶板平坦、坚实。
承插式铸钢桥梁伸缩缝为多向设计,适应于各种交角类型的桥梁伸缩变形,适用范围广:
伸缩装置吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥梁宽度对正。
桥梁伸缩缝试验装置-组合式桥梁伸缩缝的施工技术(图三)
桥梁伸缩缝存在着数量大且分散,病害具有突发性,养护方法不专业,受天气、交通通行等因素影响较大和特点。
伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。
该种装置可承受较大的水平变位,一般多用于中、大跨径的桥梁。
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