桥梁伸缩缝从结构设计和施工养护改进措施

改进措施伸缩缝是桥梁结构中非常重要但又极易破损的部位，如果伸缩缝破损不但会造成行车的不舒适，而且会对桥梁受力带来不利影响，尤其在北方寒冷地区，冬夏温差很大，桥梁伸缩缝就显得尤为重要，现从结构设计和施工养护方面提出如下改进措施：

1、结构设计方面

A、在橡胶板底面设置承托钢板，保证伸缩缝的设计要求和承托钢板的混凝土表面的平整度，使橡胶板不直接随车轮荷载过大的垂直力作用。

B、伸缩缝两侧锚固区内设置剪力钢筋，在荷载作用下产生的剪应力由剪力筋承受，不致使混凝土易于破损。

C、将锚固螺栓的螺母焊接于承托钢板之上增强橡胶板与梁体的整体性，同时给更换橡胶板和螺栓带来方便。

D、伸缩缝端部锚固区050cm左右）范围内，采用30-40号钢纤维混凝土，增强其抗冲击能力。

2、施工养护方面

A、伸缩缝各部位焊接构件的焊缝，必须保证长度和厚度，增强其整体性，在受外力作用下不发生破损。

B、伸缩缝安装时，要根据施工时的气温调节伸缩缝的设计宽度，以保证满足梁体伸缩量的最佳要求。

C、保证伸缩缝和锚固区内按桥面纵横向设计坡度进行施工，尽可能减少车辆行驶的冲击力，延长伸缩缝的使用年限。

D、重视对伸缩缝和橡胶支座的养护维修，发现问题及时处理，各级养护单位要指令人员定时检查，以延长伸缩缝使用年限，降低维修费用。